现场盯守80天，驾33井打破施工记录

12月23日，从钻井液公司兴隆台项目部传来好消息，由该项目部提供技术服务的驾33井顺利完井，井下零故障复杂，打破区块施工记录，提速效果明显，取得了较好的经济效益。这是这个项目部参与辽河油区大会战的一个缩影。

（测量钻井液密度）

驾33井为辽河油区东部盆地一口大斜度探井，完钻井深4170米，最大水平位移631米，最大井斜90°。施工中多次钻遇玄武岩、煤层、碳质泥岩互层。由于缺少地质资料，地层岩性存在较大的不确定性，并且甲方中途决定取消中完。二开在多套岩性和压力层系下施工，缺少技术套管的情况下存在较大的井塌、井漏风险，施工难度极大。

（检修设备）

项目部工程师拿到该井设计后第一时间开始搜集邻井资料，十一期间坚持上班制定和细化施工方案。通过对红34等井施工经验进行总结，采取上部通过包被抑制剂的复配使用控制上部地层造浆；通过增加聚合物降滤失剂加量和优选褐煤类降滤失剂，控制泥饼质量，确保井眼畅通；下部地层高度重视提高封堵性，通过乳化沥青、磺化沥青、超细钙等材料的合理复配，实现了纳米级到微米级封堵，泥饼强度和硬度得到了明显改善，确保了长裸眼段井壁稳定。

（驾33井钻井液施工作业人员)

由于人员缺乏，钻井液小队人员取消倒班，坚持上岗，该小队所有人员连续上班超过八十天并保持高度的责任感，全身心地投入到该井施工中。施工中由于钻井提速明显并跨越多套岩性和压力层，给大尺寸井眼钻井液处理和维护带来了巨大挑战，项目部工程师和现场工作人员克服重重困难，为辽河油区钻井提速再立标杆。