【风采】20多年深耕技术领域，只因“兴船报国”是他永恒的追求

2017年，沪东中华正式开展MARK III型围护系统设计建造工作。王忠强担任技术攻关组组长，带领团队参与项目全过程的设计配建工作，从粘连培训到工具工装选取，从GTT图纸消化到施工图纸的校对，从一纸蓝图到项目交船，期间他放弃了许许多多休息时间，默默付出终于换来丰硕成果。在他和团队努力下，全球最大最先进的LNG加注船及23000TEU双燃料集装箱船相继成功交付，标志着沪东中华综合建造实力再上新台阶。

面对成绩，王忠强没有丝毫懈怠，作为全球首例15000TEU集装箱船双燃料改装项目的主师，面对比达飞23000TEU双燃料集装箱更为复杂的燃气系统，他深入研究，全面学习关键设备及关键系统的原理，沉着应对各类问题，带领团队扎根现场，第一时间出具解决方案，为项目的设备调试提供了强有力的技术支持，有效保障各项目能够顺利报验。作为LNG-FSRU项目副主师，面对船东因租家不确定，而提出的各种额外要求，他又东奔西走，各方协调，其高效务实的工作作风得到船东充分肯定与表扬。

王忠强结合LNG技术研究所“五化”管理手段，转变管理思路，从五个维度开展设计管理工作。不定期的组织或参加各部门ERP小组工作会议，从源头上加强成本的管控；利用标准化手段，指导各科室编制设计手册，提高设计标准化率，从而提高设计质量；重视设计人员技术成果转化，让项目主管和青年骨干参加论文、专利的撰写等培训，提升专项技能；鼓励员工将提质增效的好方法好点子积极转化为论文和专利等科技成果，推动部门科技创新能力进一步增强。