文/摄 邓晓
完胜收官之战
2月28日，15000TEU超大型集装箱系列船最后一艘“达飞 阿多尼斯”号顺利命名。系列船开建以来，设计建造团队夙夜匪懈、只争朝夕，持续优化生产计划，牢牢把握生产节点，确保5艘船优质高效建造，取得项目圆满收官。
这是全球首个在超大型箱船上安装除氮脱硫系统和减摇水舱系统的项目，具有综合性能指标先进、实箱装载能力超强、“绿色环保”设计理念先进、消防性能全覆盖、智能控制系统卓越等创新性技术特点，能满足最新规则、规范和环保排放要求。该项目设计建造，丰富了公司集装箱船产品结构，进一步巩固了公司在集装箱船建造领域的领跑地位。
挂图作战 瞄准质效提升
该型船设计周期非常紧张，在整体计划确定以后，设计团队立即进行项目策划和人员分工，高效展开一系列设计工作。节点就是命令，设计团队党员先行，提前突破设计难点，党员丁子凌、陈猛、司文斌等骨干挂图作战，多次与船东、设备厂家召开视频会，分析设计技术难点，高效攻克了洗涤塔软件、管系和舷外管更改等设计难题，力促各个设计环节精准有序展开，确保了项目正常开工。
设计部门被形容为“0号车间”，是质量、成本、安全、效率等工作的源头。尽管周期紧，但设计团队精益设计丝毫不敢马虎，有效落实各种成本管理措施，确保设计质量，提前避免安全隐患，建立合理的建造模型。
2020年初，该项目处于设计出图高峰阶段，正逢疫情爆发，过半设计人员没有返岗，设计所制定出图追赶计划，在岗人员努力工作，夙兴夜寐，发挥全员合力。经过两周多的努力，各专业共计出图900多份，追回疫情期间拖期的图纸，之后每月出图按计划如期完成，确保生产优质建造。
设计团队不断创新，从设计源头积极推动成本管理，先进生产工艺不断被推出，形成设备产品标准化，落实了多项提质增效专项方案，节约金额1260万元，极大提升了公司竞争力。
党员先行 合力攻坚克难
“达飞 阿多尼斯”号是全球首艘安装减摇系统的大型箱船，该系统可使船舶无论在空载还是装载工况下，在海况恶劣时有效减少横摇角度，显著提高船舶安全性、船员舒适性、降低货物损耗率。试航前，建造团队全面梳理新技术关键点，制定最优调试计划；团队密切配合，确保码头系泊试验高效开展，成功实现船只出坞至试航周期缩短24天。
由于减摇系统受码头吃水限制，无法在码头系泊试验阶段完成相关试验，因此只能在试航阶段到海上完成。超大的减摇水舱试验既对安全工作提出更高要求，又对压载状态有一定影响，这给试航团队带来巨大挑战。陈雷强、陈海华、杨锦涛、包项余等党员干部主动作为，迅速组成攻关小组冲锋在前，他们迎难而上、奋力拼搏，连续36小时身处狂风骤雨中，不顾全身湿透，坚持不懈开展监控和调整工作，由于周密部署、配合默契，他们一次性完成了试验。
按照预先排定的试航计划，为了赶在除夕前一天完成试航任务，在试航临时党支部的正确带领下，党员干部刘向科、许明星周密策划，加强与船东沟通，无缝衔接各个报验项目，确保试航一气呵成。在遇到主机软件问题的关键时刻，党员干部主动出击、精准分析出软件版本问题，圆满完成调试，赢得船东盛赞。
试航回厂，正值春节假期和疫情防控重要时期，设计与建造团队齐心协力，主动放弃春节休息，在做好疫情防控的基础上，开展意见消除和项目结尾工作，在交船前的关键阶段奋力冲刺，确保船只顺利交付，为15000TEU超大型集装箱船项目画上一个圆满的句号。
