深圳燃气喜迎“大鹏公主” 全球最大江海联运型LNG船在沪交付

“大鹏公主”号

2008年之前，中国还没有一艘自主设计、建造的LNG船，“深圳项目”则是中国首个LNG船项目。沪东中华勇担国家使命，勇于开拓前行，于2008年4月成功交付中国首艘国产大型14.7万立方米LNG船“大鹏昊”号，成为打破日韩垄断的“破局者”和“先行者”。此后，又先后为“深圳项目”交付了“大鹏月”号、“大鹏星”号，加上今天交付的“大鹏公主”号，具有中国基因的“大鹏系”，在为粤港澳大湾区经济建设和“双碳”战略实施的进程中发挥了重要的独特作用，也彰显了中国船舶力量。

据了解，“大鹏公主”号是深圳燃气投资建造的第一艘LNG船，将与三位“前辈”同场作业于大鹏湾区域，成为公司打造的“大鹏系”新成员，承担起为深圳市天然气储备与调峰库服务的重要使命，将有效提高储备库利用率、扩大其调峰效能，进一步提高深圳市燃气能源保供能力。深圳燃气表示，将进一步增强在国际LNG资源采购中的灵活性和多样性，完善上游资源业务的采运储销体系，为深圳市积极探索能源运营新模式，实施天然气高质量发展战略，打造具有国际影响力的天然气贸易枢纽城市贡献新动能。

公司是中国LNG船研发建造领域的拓荒者和龙头企业。自1997年以来，已深耕LNG产业26年，累计交付LNG运输装备41艘，形成了从远洋（17.4万立方米LNG船）到近海（8万立方米LNG船），从内河（1.4万立方米LNG运输加注船）到内陆（陆地LNG储罐）的LNG高端产品全系列、全覆盖，成为中国LNG全产业链名副其实的“链长”。

目前，公司手持LNG船订单近50艘，生产任务已排到2028年。2023年是公司LNG船产能倍增的关键之年，全年计划交付4~5艘LNG船，年内同时在建LNG船将达到创纪录的16艘，2024年开建数量有望增至24艘。