新年新气象，上班第一周，公司员工以饱满热情迎接新一年的到来，相继完成试航、入坞、液货舱封舱等重要节点，以奋斗状态确保夺取新年生产“开门红”。
1月3日，13000TEU双燃料船2号船离开长兴造船3号码头，开启了“二并一”试航任务，这是继23000TEU双燃料船全球首次成功“二并一”试航后，在13000TEU双燃料船上的再一次创新和突破。试航前恰逢元旦假期，试航项目组主动放弃休息坚守岗位，加班加点攻坚克难，同时反复策划试航前的加气工作，在做到安全可控的条件下，加注周期较首制船大幅缩短，同时明火作业完成率达到 99%以上，为此次“二并一”试航打下扎实的基础。
1月4日，中海油项目首制船17.4万方LNG船（H1880A）船围护系统最后一个货舱顺利封闭，公司LNG建造团队历时7个月19天辛勤奋战，顺利完成全球最先进N096最新薄膜型SUPER+围护系统的建造。全船液货舱以超过99%的一次性提交合格率和3次殷瓦薄膜密性零漏点的优异成绩获得船东项目组高度评价。
1月5日，公司为中海油项目建造的第二艘17.4万方LNG船（H1881A）顺利入坞，公司副总经理迟本斌、翁红兵，LNG副总建造师张少鹰等领导出席仪式。
该型船总长299米，型宽46.4米，型深26.25米。采用最新一代的双艉鳍线型，搭载多项低碳节能技术，具有快速性能好，综合能耗低；低温性能好，全球通用性强；空船重量轻，载货能力强；操控运维巧，航线匹配性强等特点。
人勤春来早，奋进正当时。各部门表示，将全力以赴奋战一季度，早抓快干确保开门红，为实现20230全年目标任务开好局起好步，推动公司高质量发展。
