【风采】巾帼不让须眉 矢志产业报国 公司科技委主任金燕子获上海市劳动模范称号

矢志产业报国，她三十年如一日辛勤耕耘在中国高端海洋装备研制第一线，尤其在海上LNG装备产业链装备创新领域，她倾其所学、尽其所能，为保障国家能源运输安全，实现“大国重器”—LNG储运装备的创新发展及自主可控作出重大贡献。她就是公司科技委主任委员金燕子，我国海上液化天然气产业链装备领域的领军人物、中国船舶集团有限公司首席专家、上海市科协副主席、国家能源 LNG 海上储运装备重点实验室主任。近日，她被评为2025年上海市劳动模范。

1991年，金燕子从上海交通大学船舶工程专业毕业，随即进入船厂设计研究所从事船舶研发设计工作。1998年，她作为主任设计师，主持当时国内最大、性能最先进的半冷半压式8400立方米和10000立方米液化石油气/乙烯运输船的研制工作，突破了高能效总体设计、液货压缩机室紧凑减震设计、大开口下水、液罐高效吊装等多项设计建造关键技术，高质量研制交付了这两型船，填补国内空白，为她涉足大型LNG储运装备研制领域打下厚实的理论和实践基础。

她带领团队迎难而上，执着于LNG储运装备自主研制关键技术攻关，主持攻克双艉LNG船综合节能设计、薄膜液舱晃荡分析等20余项LNG船设计建造关键技术，建立完整的LNG船核心系统建造工艺技术标准，成功实现中国LNG储运装备的四次迭代创新。尤其是第五代LNG船，依托其负责的工信部《2030型大型LNG船》项目攻关成果，综合技术指标达到国际先进水平，受到市场高度认可，全球接单34艘，一举打破韩国一家独大的局面。相关关键技术还拓展应用于自主研发的全球最大27.1万立方米LNG船，并成功斩获全球油气巨擘卡塔尔能源公司24艘新造船订单，实现历史性超越。

她在构建中国海上LNG生产、运输、储存及应用全产业链装备研制的进程中不断开拓奋进，主持突破大型浮式液化天然气储存及再气化装置（LNG-FSRU）两船旁靠装卸设计、高适配性的船对船加注系统设计技术、带薄膜液舱的巨型总段柔性对接技术等产业链装备研制关键技术。带领团队成功打造国内首制17.4万立方米LNG-FSRU、全球首制1.86万立方米LNG加注船、全球最大LNG双燃料动力超大型集装箱船、自主研发B型围护系统等多个“全球第一”、“中国首创”的标杆性产品，助力公司成功承接LNG产业链装备订单100多艘，价值超过1700亿元，累计交付50多艘，带动我国LNG主力装备全球市场占有率从2008年的不足5％提升至目前的30%左右。

2008年，公司交付中国第一艘大型LNG船时，国产化率不足30%，特别是LNG低温关键材料设备主要依赖进口，成本、周期及服务等不受控，供应链饱受掣肘。

她矢志攻克这道难题，坚信有志者事竟成。经过多方分析调研，根据当时的市场及技术现状，她从最核心的LNG围护系统材料及建造工艺装备国产化入手，联合生产厂家及高校院所，在工信部支持下，牵头策划实施《薄膜型围护系统材料应用》《MARK III型液货围护系统建造工艺与关健技术研究》等多个国产化课题，有效提升LNG核心系统的自主配套能力。此外，她还主持论证国家发改委及国家工信部两个LNG专项并获批复，同时担任国家发改委LNG船专项科研负责人和工信部《海上LNG装备产业链创新工程》专项副总师与子工程总师，并作为公司LNG国产化配套专项推进小组组长，主持推进LNG装备关重材料设备国产化研制，解决产业“卡脖子”难题。

通过她和团队多年的努力，在材料配套方面，已实现殷瓦、不锈钢波纹板、低温玻璃棉、低温聚氨酯模块等低温材料国产化研制，可形成对进口产品的替代；在设备配套方面，实现LNG船用低温阀、低温膨胀节、双尾鳍螺旋桨、再液化装置、小型气体压缩机与潜液泵等11类设备的研制及装船应用。目前，大型LNG船材料设备国产化配套能力已提高到75%，沿海内河的小型LNG储运装备的低温核心配套国产化能力达到100%，极大地提升LNG国产供应链的稳性和韧性。

在近几年的奋斗历程中，她作为项目负责人或技术负责人承担了国家部委及中国船舶集团10余个重大科研项目的攻关任务，获得多项省部级及以上科技奖项及10余项国内国际授权发明专利。她作为团队第一带头人的“海上LNG产业链装备关键技术攻关团队”荣获2023年中国造船工程学会创新团队奖。

她潜心立德树人，注重言传身教，将科技创新的火种传递下去，她大力弘扬甘为人梯、奖掖后学的育人精神。在她关心培育下，公司成立9+3个博士研究室与创新工作室，多支科研、开发及设计项目团队应运而生，一大批青年科技菁英脱颖而出。其中7人成为公司各专业首席专家，4人成为公司高级技术专家，16人成为公司学科带头人，为中国海上LNG产业链的高质量发展增添源源不断的动力。