【重磅】第9艘！“青城”号提前“出嫁” 公司再创交付LNG船中国纪录

11月24日，公司为中远海运中石油国事LNG运输项目三期建造的首艘17.4万立方米液化天然气（LNG）运输船“青城”号提前命名交付。这是公司为该项目交付的第7艘大型LNG船，至此公司今年累计交付9艘LNG船，创造中国年度交付LNG船新纪录。

中国石油集团工程股份有限公司总经理、党委副书记王新革女士担任命名嘉宾为新船命名砍缆，公司党委书记、董事长陈建良向命名嘉宾赠送鲜花。

中国石油国际事业有限公司总经理、党委副书记罗亦周，中远海运能源运输股份有限公司董事、总经理朱迈进，公司党委副书记、总经理翁红兵在仪式上致辞。

船东方代表中远海运能源运输股份有限公司上海LNG董事、总经理林楠，中石油国际事业有限公司海运公司副总经理王强，中远海运石油运输有限公司副总经理纪明斯，昆仑金租代表昆仑金融租赁有限责任公司总经理助理林建楠，中船贸易代表中国船舶工业贸易有限公司船海业务三部副总经理陆新卫，建造方代表公司营销总监沈宁共同签署交船文件。

船东方代表中远海运能源运输股份有限公司上海LNG董事、总经理林楠与租家代表中国石油国际事业有限公司总经理罗亦周签署租船文件

昆仑金融租赁有限责任公司总经理刘兴东，中远海运能源运输股份有限公司副总经理张勇，中远海运能源运输股份有限公司上海LNG董事长、党委书记丛剑，劳氏船级社（LR）大中华区副总裁王谷正，中国船级社（CCS）上海分社总经理杨政，GTT中国区总经理安南·艾扎侯尼以及来自中国石油天然气集团有限公司、中国远洋海运集团有限公司、劳氏船级社、中国船级社、GTT、中船贸易和公司的各位领导嘉宾共120余人出席活动，公司LNG总建造师何江华主持仪式。

“青城”号由公司自主研发，总长295米，型宽45米，型深26.25米，服务航速19.5节，入级劳氏船级社(LR)和中国船级社(CCS)，具有蒸发率低、能耗低、可靠性高、环保性高、通用性强、经济性优等诸多特点。该型船的围护系统具备1.5吨/小时的再液化能力，可以适配营运中对蒸发气不同的平衡利用要求。同时该型船还采用了全球最新一代双燃料低速推进动力系统，应用国产螺旋桨，并重新对船-机-桨的匹配进行了优化，主机功率下降1.25%，油耗进一步降低；主机、发电机均配置了SCR（选择性催化还原装置），燃油和燃气模式均能满足全球最严格环保排放要求。

本项目是首个纯中国背景LNG运输船项目。在项目推进中，中远海运能源、中石油国事、沪东中华、昆仑金租携手并进，共同打造国内首个人民币投融资 LNG 运输船标杆项目。租船、造船、融资全链条人民币结算的突破性实现，不仅为 LNG 产业链金融生态构建提供了独具特色的“中国方案”，更树立了可复制、可推广的人民币结算新范式。

项目建造中，各方同心聚力，共谱华章。本项目签约的三期8艘17.4万方LNG船，铸就中国LNG产业链供应链深度协同的标杆典范。目前，一期二期项目的“少林”“武当”“昆仑”“峨眉”“华山”“崆峒”均已交付，“六大门派”平稳运营、高效履约，已从全球安全运输超500万吨LNG货物。公司秉承精益求精的工匠精神，为项目优质落地提供最坚实保障。

公司与中远海运能源合作历史悠久，双方已携手建成43艘LNG船，还有21艘船的建造正稳步推进。中远海运称赞，沪东中华推进精益管理和智能制造，用精湛技术与过硬品质，打造驰骋大洋的中国“能源巨轮”。