相信不少小伙伴昨天凌晨都彻夜未眠
只为见证皇马VS尤文的欧冠收官大战
4:1，进球大战，精彩激烈
小编看得也是大气不敢喘气
可是，小编要告诉你......
6月2日，在北边行政楼前结束庄严神圣的厂庆升旗仪式之后，南边的船坞迎来了出坞的辉煌时刻。H2574、H2575、H2544三艘船同时举行隆重的出坞仪式，公司副总经理张俭，专项总监马知行，搭载部部长马宇杰，PETREDEC LIMITED代表，TRANSWORLD GAZ SHIPPING S.A 代表，DNV GL船级社，BV船级社代表及公司相关部门人员出席了该出坞仪式。
三船下水
H2574、H2575船是江南造船为PETREDEC LIMITED公司建造的22000m³半冷半压式液化气运输船，由DNV GL监造。该型船由江南造船自主设计建造，全长159.99m，型宽24.80m，型深16.70m，结构吃水9.40m，配置4个C型液货罐，1个甲板罐。此前该系列船在船坞已建造了13艘，该船的的建造工艺、建造流程已相对成熟，但该船的建造团队依然精益求精，严格控制整个工程进度，保证了双船的顺利下水。
H2544船为是江南造船为TRANSWORLD GAZ SHIPPING S.A建造的首艘84000m³ VLGC，由BV监造。该船全长230.00m，型宽36.60m，至甲板高度22.20m，结构吃水12.10m。
三船同时下水是该船坞建成以来的首次壮举，迎三船下水，忆三年耕耘，该船坞内共承建了6型（21K LEG、22K LEG、9400TEU、20.9K BC、83K VLGC、84K VLGC）25艘船舶，完成入坞、起浮、出坞大节点64个。三年半来，开闸放水日，年年换新颜，挥汗如雨处，个个是旧人，这些一直坚守在岗位上的人正是船坞的脊梁，脊梁不倒，船坞也将光辉永存。感谢江南人，江南船坞，江南造船！
图文/ 潘浩 尚绍杰 阮瑞旻
编辑/ 孙新明
