【感动江南团队】CATIA设计应用攻坚团队——创新创效创精彩 敢想敢做敢登攀

科技进步悄然推动历史的车轮前进，《中国制造2025》为我国未来十年的船舶行业发展思路、产业发展趋势指明了道路，明确指出“制造业数字化”将成为未来生产方式变革的趋势。

为推动船舶行业数字化、智能化设计制造，促进船舶行业产业革新升级，江南造船率先引入3D EXPERIENCE（三维体验平台），计划将以传统的二维图纸为中心的研究模式向以三维模型为核心的方式转变，从传统的单点应用、离散数据管理向综合集成应用、统一数据管理的方式发展。承载着公司的希望，怀揣数字化造船的梦想的CATIA设计应用攻坚团队就在这样一个历史环境下应运而生。

2015年7月份至9月，该团队在江南造船大厦对3D EXPERIENCE三维体验平台进行POC（Proof of Concept）验证测试；对软件功能进行船舶设计全流程验证测试。在测试过程中，团队明确分工、协同合作。设计业务组进行设计流程梳理及重构；应用验证组根据业务流程在软件上进行功能点测试；系统开发组研究软件机理，根据业务需求及软件功能梳理需要二次开发的项目。在POC测试期间，该团队针对H2535船机舱上甲板区域进行设计全流程测试，船体、管系/风管、电气、铁舾、内装及多专业共测试POC项299项，总体通过率为46.2%，未达到实船应用状态。POC测试完成后，项目团队继续研究软件功能。

截至2016年5月，软件状态有所提升，但仍满足不了实船生产状态。团队负责人根据软件平台技术状态谨慎确定实船应用的目标和范围，经过数次研讨及技术论证，确定“东方红3号”在三维体验平台上实船应用，应用范围为船体提供SFD、SDD参考模型，并确保模型与TRIBON模型同步更新。为了保证三维体验平台实船应用顺利推进，项目团队施行周计划、周例会推进制度，对每项工作进行细化和分解，任务到周，并以周例会的形式进行推进和监督；同时明确培训机制及问题解决机制，确保设计过程中软件应用问题及时解决。

三维体验平台在船舶领域的应用尚无先例，缺乏参考资源，应用初期主要面临着软件功能与实际设计应用环境之间的矛盾问题。例如初期产品结构树搭建方式、建模方式、后期组织出图节点方式及交付物形式的问题。针对上述困境，该团队大胆创新，勇于突破，结合平台现有实际情况，各专业针对自身专业特点，勤学苦干，自主创新，攻克诸多技术难题，并自主研究出符合我厂当前实际应用需求的业务流程。

在建模完成后进行设计交付物输出的阶段，根据软件特点，该团队自主研发了管系制造三维交付物，将管子制造信息以数据加模型的形式传递到江南管业，首次实现了在船舶行业以三维模型作为交付物指导现场生产，颠覆了传统二维图纸出图模式；同时，根据全新的三维交付物形式，该团队研究制定其下发流程，并打通了3D EXPERIENCE -JNIDS两个平台之间的设计数据流，保证了托盘及必要数据顺利下发到生产现场。

相对于内装专业在TRIBON的应用情况，项目团队在三维体验平台在内装建模方式上也有突破性进展。该团队采用全三维建模，同时以三维模型为单一数据源，将送审设计、详细设计、生产设计紧密联系在一起，确保内装模型和图纸的一致性，使得内装业务流程得到了质的发展。