江南造船原址
这一天是2008年4月3日，当时的江南造船已成为一片忙碌的工地。
在为数不多的一幢还没拆掉的老房子里，时任江南造船搭载部部长黄文飞整理好一身白色工装，正准备离开办公室。
这间办公室属于沈宏斌，时任江南造船事业部副部长、分党委书记，他还有一个头衔——江南造船留守办主任。
黄文飞的目的地，是停靠在厂区码头的“远望6”号，在那里，公司办青年女工郑凌霞正和同伴一起，进行最后的演练。
对他们来说，这注定将是极为特殊的一天。黄文飞是当天“江南伟业薪火相传”留取江南原址火种仪式的取火者，郑凌霞是点燃火炬的那个人，沈宏斌不仅参与协助这一活动，而且还要为仪式“承载者”——“远望6”号在老厂区顺利交付提供保障。
取火仪式现场
“没有机会一般上不去”
“不是你们来找我，我真没想到一转眼就过了10年。”郑凌霞向记者感慨道，2008年的取火仪式是她人生的重要时刻，根据当时的方案，她和另外4名女工被挑选出参加仪式，她的任务就是拿火炬，并配合黄文飞点燃火炬。
“开始初步定了7个人，后来确定是5个。除我之外，还有1个负责火种盒，2个负责火种灯，还有1个有点‘倒霉’，她全程拿着1只鸽子，最后才放飞，所以她的白裙特别脏。”郑凌霞笑道。
作为职能部门的员工，郑凌霞那届进厂直接来到江南长兴基地工作，平时很少有机会去现场，因为参加仪式，她第一次见到老厂的样貌，第一次看到军船，第一次登上“远望6”号。“真是运气特别好，当时刚到江南工作不到1年，‘远望6’号这样的船，没有机会一般上不去。”郑凌霞说。
“算上彩排和正式仪式，一共两次登上‘远望6’号。当时不懂，还有人吓唬我们，说雷达区不能靠近，辐射大、威力强，天上的鸟都会掉下来。”郑凌霞说。
零距离和“远望6”号接触，让郑凌霞觉得兴奋，以至于都没有在意可能存在的危险。根据当年的新闻照片，在黄文飞取火的一刹那，郑凌霞需要及时将火炬伸向取火点，而当天她身穿无袖长裙，必须在没有任何防护措施的情况下完成这一动作。
郑凌霞高举火炬
“我还真没想过这个问题，可能正是因为我比较勇敢，才选定我当火炬手吧。”郑凌霞笑道，当时想的最多的还是自己的仪态、位置、站姿，之前排练了一个多星期，该记住的都记住了，“基本闭着眼睛都能完成，还是比较从容的。”
仪式结束后，从容完成任务的郑凌霞和4位同伴一起被同事们尊为“江南圣女”，永远定格在了江南造船的历史长河中。
取火仪式现场5位“江南圣女”
“当年江南整体搬迁上岛，各方面条件都比较艰苦，不少和我同时进厂的人都离开了。但参加这个活动对我影响很大，感觉有了一种历史的责任感，之后从没想过跳槽。现在江南发展好了，更加坚定自己没有走错路。”郑凌霞说。
“我们专门焊了一块板”
“4月3日的活动，我是取火者。”黄文飞特意找出2008年的《江南工人报》向记者介绍着当时的报道，“那一年是我的本命年，也是我作为江南人，特别自豪的一年。”
黄文飞能被选中成为取火者，与他是全国五一劳动奖章获得者有关，同时，他从2006年开始就担任江南长兴三号线现场工作组组长，并主管了岛上第一艘产品的生产，直到该产品顺利下水。
此外，在2002年上海获得世博会主办权的第二天，黄文飞曾经作为职工代表在相关庆祝活动上表态，发出了江南造船全力支持世博会举办、完成整体搬迁的铿锵之声。
“取火仪式更多是要体现传承，领导们可能也是考虑了多种因素，觉得我是比较合适的人选之一，最后能选中，也是比较幸运。”黄文飞说，取火者是整个仪式最关键的人，手中的焊枪将决定百年江南薪火相传的命运。
其实，人选确定之前的几个月，黄文飞刚生了一场大病，身体并未完全恢复。“接到电话的时候，我第一反应还比较诧异。领导提出，身体吃不吃得消，不行，就考虑别人。”黄文飞回忆说，“我当时毫不犹豫，表示绝对没有问题。”
谈到取火仪式现场的情况，黄文飞仍然记忆犹新。 “因为要取火，板上是不能有油漆的，所以在‘远望6’号前甲板的上建位置，我们专门焊了一块板。”黄文飞一边讲述，一边站起，直接面对着办公室的一面墙，向记者简单演示了起来。
黄文飞取火瞬间
当时，他一手抓着防护罩，另一手拿着焊枪；郑凌霞双手紧握火炬正对着钢板。当准备就绪，所有人的注意力都集中到黄文飞手中的焊枪上，他稳稳地将焊枪往取火点上轻轻一触，一束火花便窜了出来，火炬瞬间引燃。随后，郑凌霞将火炬传递给在场的领导，再由领导点燃了火种盒。
仪式结束后，火种盒被保存在江南造船博物馆。当年6月3日，火种被传递到新江南，为新建造的水下高新产品开工点火，实现了江南新老历史的交替。
那块被黄文飞使用过的钢板，后来始终保留在“远望6”号的甲板上。10年来，它承载着江南薪火相传的精神，随“远望6”号累计出海1700余天，航行30余万海里，完成50多次测控任务，让江南的印迹洒遍星辰大海。
“老江南的最后一艘船”
在“远望6”号取火仪式现场，沈宏斌并不显眼，他只是众多见证者中普通的一员。不过，整个活动能够有序、成功举行，离不开他的辛劳工作。
“江南留守办是当年1月成立的，主要任务就是确保‘远望6’号的收官工作，同时，做好人员安置。”沈宏斌说，当时已经陆续开始整体搬迁，老厂区的拆迁改建也在进行，厂内道路基本不通，管理体系已经完全不存在了。
“我的办公室就像一个茶馆，每天都有人来吵。还有摔东西的，工作压力很大。”沈宏斌回忆说，这么大的厂搬迁，面临各种问题，自己的任务主要是“管人”，根据愿意上岛的、希望滞留的、提前退休的、离开江南的等不同情况，提出分类措施，做好安置工作。
“人的家庭环境不同，想法有差异，诉求也不同，沟通协调的难度自然也大。那些确定去留的人好办，最难的就是内心犹豫、去留不定的人。”沈宏斌说。
正是在这样的状况下，沈宏斌这个留守办主任必须扫除影响“远望6”号后续工作的所有“非技术性”障碍，确保该船圆满交付。
为了统筹“远望6”号的值守人员，留守办给相关领导提出报告，将已经分配好去向的职工，借调回老厂，继续做好“远望6”号的工作。“上了岛的人，有的又下去了。根本不用劝的，点到谁就是谁。”沈宏斌说。
此外，劳务工当时也担心工程结束后的出路问题。为了打消他们的疑虑，留守办通过努力为劳务工争取到了每人每月增加500元的待遇，并保证工程结束后，上岛继续有岗位、有活干。
“其实不论是选择上岛的，还是滞留的或者离开的，都是对江南新发展作出了贡献的。所有人都是一股劲，心很齐，把‘远望6’号漂亮地干出来了。”沈宏斌说。
2008年的前4个月，齐心的江南人完成了“远望6”号最后一次试航以及相关调试工作；4月3日，在该船上成功举行取火仪式；4月12日，该船顺利交付。
4月25日，“远望6”号正式离厂。沈宏斌有幸在厂区码头与它合影留念。他说：“‘远望6’号是老江南的最后一艘船，我们的誓言是——‘守土有责’！我们做到了。”
“远望6”号离厂（前排左七为沈宏斌）
10年光阴，弹指而过。今年年底前，“远望6”号将首次来到江南长兴基地，开始中修改造。
10年前，江南薪火相传的那些亲历者，正等待着这位“最后的游子”回家。
他们之中，还在职能部门打拼的郑凌霞，去现场的机会仍旧不多，岗位也换到了科技发展部；黄文飞成为了江南造船副总经理，他的声音对这家企业变得更为重要；沈宏斌已经退休，又被返聘为资深专家，继续履行责任。
不同的年龄，不同的岗位，不同的经历，相同的是，三代人被“远望6”号点燃的那一颗爱江南的火种，在他们内心从来不曾熄灭……
文/ 张弘弢 刘高峰
