还记得“宇宙六子”吗
本月初“行星号”的交付
为21000TEU集装箱船画上圆满句号
21000TEU唱罢
23000TEU登场
时隔19天
江南造船为法国达飞海运集团建造的
23000TEU集装箱超大型集装箱船
今天下水啦
9月25日，江南造船为法国达飞海运集团建造的23000TEU集装箱船“CMA CGM CHAMPS ELYSEES”下水，该型集装箱船由中船集团第七〇八研究所研发设计，入级法国船级社（BV）。总长400米，型宽61.3米，服务航速22节，载重量近22万吨， 载箱量达23000TEU，可运载2200个40英尺冷藏集装箱，为全球在建最大级别的集装箱船，满足全球最严格排放限制区域的排放标准，船舶能效设计指数（EEDI）达到第三阶段标准。
该型船是全球首型采用薄膜型燃料舱、双燃料推进的超大型集装箱船，将以LNG为主要燃料，该型船不仅采用了WinGD的双燃料主机，还配置了全球首型GTT MK III薄膜式燃料舱，容量达18600立方米。
薄膜式围护系统的建造技术是大型LNG船建造的核心技术。从2002年开始，江南造船便开始对薄膜式围护系统进行技术储备，先后取得了NO96型及MK III围护系统的建造资质，通过模拟舱的设计及建造，现已掌握了薄膜式围护系统的核心建造技术。该系列船燃料舱的建造标志着江南造船打破了日韩对MK Ⅲ薄膜式围护系统建造技术的垄断，为江南造船进军大型LNG船市场奠定了坚实的基础。
策划/陈子春 余俊伟 孙新明 韩婷
图/ 阮瑞旻 徐铭
文编/ 韩婷
