“好羡慕！！！我也想去！！！”
“谁晕谁知道，多呆两天你就没劲了。”
终于“抢”到了一张“雪龙2”号试航“船票”！广而告之后，本人获得了以上两种截然不同的反应。
头回试航，抱着“行业记者总该试航体验一回”“醒来就能看海也很不错”“晕船就当减肥了”的复杂心情，5月31日中午，我登船啦！
5月31日登船
本人和另外两个姑娘，住在301室——水手长的房间，有两张床铺、两个衣柜、两张桌子、一个卫生间。两张床仨人咋住？由于我是本宿舍第三个报到的，讲道理只能打地铺了，幸好两张书桌之间有一个靠墙、固定的一体式座位，在这张“木板床”上，每天都睡得很香。（顺便吹一波“雪龙2”号舒适的生活环境，详情见舱室噪声振动测试处）
室友的梦幻上铺。
说到打地铺，“雪龙2”号定员90人，而这次试航人员最高峰时超过230人，很多船厂职工、设备商在健身房、洗衣房、实验室等区域凑合睡了15天，很辛苦！
在公共区域、实验室打地铺的试航人员。
“魔鬼赛程”了解一下
试航前，记者拿到了一份“雪龙2”号常规航行试验计划，某一天的计划大致是这样的：
00:30～06:00 推进遥控系统试验
07:30～14:00 电力推进系统试验、柴油发电机组运行试验、柴油发电机组并联运行试验
11:00~16:00 吊舱试验
17:30～19:30 操舵试验
20:00～23:00 船体结构振动测量
23:00～03:00 船体监测及辅助决策系统试验
……
“晚上还有测试啊！？”
“你以为呢，试航都是连夜加紧做的。”
现实比计划更辛苦。
“雪龙2”号船应用了很多国际先进的设备，船上报警点超过7000个，是普通船舶的近3倍，试航难度很大。这次就碰到了一些“小概率事件”，面对计划外的情况，不仅船上的相关人员要超负荷地分析原因、排除故障，进行技术指导、调货、运输、补给的岸上人员也功不可没。
测试掠影
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▲5月31日14点30分，“雪龙2”号驶离码头，此时的驾驶室，试航人员密切监控着初次运行的各大设备。江南造船总装部调试师郭志刚说，试航的目的就是“找bug”“修复bug”。试航第一天，郭志刚就和同事们熬了一个通宵。
▲救助艇收放试验。
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▲“锅炉服务商，听到广播后请到集控室。”试航第二天的7点20分，船上广播响了。集控室是对机舱设备集中监控的枢纽，各方人员在这里汇合、调配，液位遥测传感器检查、海水淡化装置调试、电控箱保险丝更换、智能机舱调试……工作层出不穷。
▲深水抛锚试验
歪个楼，▲锚链“海淘”来的深海硅藻泥，不要问我有没有敷脸……
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▲吃水测量。随行试航的有上海电视台的记者，大伙灵机一动借用电视台的航拍器读取吃水数据。
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▲航行灯、信号灯试验要有拖轮配合在夜间进行。凌晨2点，拖轮上的试航人员终于回来了。
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▲舱室噪声振动测试。“广播通知，预计于今晚11点开始进行15节工况下的舱室噪声振动测试摸底，请船上人员配合试航人员。“从晚上11点到次日2点，从厨房、机舱到每一个住舱，测试人员兵分两路也要花上3个小时才能检测完毕，15节摸底测试、12节及DP工况下的正式测试，试航人员为此加了3个大夜班。
经本人“人肉”体验，“雪龙2”号居住环境舒适，住舱很安静。听说，在一个住舱做测试时，开始是30+分贝，有人打了一声呼噜，就40+分贝了。测试结果显示，全船共有60个住舱，航速12节工况时，房间全面满足CCS 1级舒适度要求（不大于49dBA）。
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▲水下辐射噪声测试。需要拖轮配合，先进行线缆的布放，待潮汐条件合适时，“雪龙2”号围绕拖轮进行不同工况下的测量。试航人员从上午9点忙到晚上8点，赶上了一口热乎饭。
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▲船舶性能试验（Z形操纵试验、停船试验、回转性试验、威廉逊溺水救生试验等）。“雪龙2”号在试航期间表现出了出色的机动性。经测定，航速15节时，操双舵20度时，最大横倾角约12.5度，回转直径约为1.49倍船长，远远低于法规要求的5倍船长（5*122.6米），回转性能优良，机动性出色。海上停船试验也证明该船机动灵活，在15节的高航速下能在405秒内实现停船，惯性滑动距离约为1256米；若需要紧急停船，可在105秒内实现停船，滑动距离约为3.5倍船长。
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▲船舶机动性“大考”结束后，试航人员们高兴地鼓掌、握手。
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▲DP报验
今天，你消意见了吗？
“消意见”绝对是试航高频词第一名。针对试航测试中发现的问题、船东提出的施工整改意见等，江南造船各部门克服船上人力、物资有限等困难，以“能在船上解决的就不留到厂里”的原则，抓紧时间消意见，给交船节省时间。
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▲船厂与船东进行意见对接
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▲调整航行灯、信号灯
▲修理舱门
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▲画图讨论
▲舱口盖补焊
开会很忙
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▲施工整改意见汇总对接、测试项目布置安排、技术沟通协调……试航期间，各方意见的交流、碰撞、融合，总发生在这间试航指挥室（接下一张图）
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▲（接上一张图）和食堂里……
我们的保障有力量！
▲网兜、麻绳、橡胶垫……预防风浪，加固油桶也是一门学问。
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▲补给来了，我们搬！拖轮走了，留下功与名。
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▲加班夜宵，真香。
再来回答关于试航累不累的问题。虽然有轮班，但试航期间很多突发状况都必须立即解决，有时刚刚睡下又被叫醒干活，大家很难睡上一个整觉。
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▲试航奇观了解一下！手握催眠神器（对讲机／手电筒），打盹5分钟，精神俩小时！
嗯！！！
请允许本人以游记的口吻简单描述试航的爽。
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▲自带滤镜的风景。吃完晚餐后欣赏晚霞，是一天中最惬意的时光。
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▲萍水相逢的鸟兄／妹一枚。一日午后，在艉甲板见到了这位独来独往的鸟友，它迈着试探的步伐四处找食。最终，恐惧战胜了饥饿，不堪没见过世面的人类的多次骚扰，它飞走了……
▲尽力追赶“雪龙2”号但未遂的海豚小分队（调小音量）
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▲试航结束，各大“男团”在飞行甲板合影。
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▲最后，以一波帅照结尾。
试航归来一周有余，我很怀念那15天。
