【小红帽比个心】江南Tony——张永岩、许龙

“托尼”是理发师的代表称谓，他们在头顶一顿操作之后，你照镜子会感觉神清气爽。同样，涂装工也相当于船厂的“托尼”，在他们的忙碌下，船舶的外形变得美观好看。今天，小红帽给大家讲述两个平凡的江南“托尼”的故事：涂装二部的张永岩、许龙。

在最初打算写他们故事的时候，小红帽提出要找他们聊聊。

“哎呀，你不要采访我，我做的事情很普通的，你让我来讲我也不会说话。”张永岩挥着手说。

“平时上班干活，大家都很认真，我们也就是做好了自己应该做的事情罢了，没什么值得报道的。”许龙补充道。

这两个人愣是把我堵得无法采访下去。但他们黝黑的面庞，沾满油漆的衣服，无声地说明着他们的辛劳，所有辛劳背后都隐藏着故事，虽然他们“拒绝”配合，小红帽还是挖出了他们的故事。

今年1月份正值21000箱集装箱船出坞之际，一大批舱盖需要赶在出坞前完成报验。舱盖是特涂喷漆，对漆膜厚度要求严格，需控制在70μm~100μm，大约是1/10的头发丝厚度，一旦超过这个厚度就会导致开裂，一旦开裂，就需要整块舱盖重新冲砂、预涂。

施工过程中，喷漆枪手在前面喷涂，张永岩就跟在后面用湿膜卡进行测量，并及时调整枪手的喷漆手势。由于喷漆手势会影响漆膜厚度，张永岩在这个时候就持续紧盯，保持高度专注，有时候一个姿势要保持好几个小时。

特涂喷漆后还需防止干燥开裂或生锈，所以必须及时浇水，任何一处不能遗漏。21000箱集装箱船一共三块舱盖，每隔一小时就需要浇一次水，张永岩就在喷涂后的24小时内反复浇水，没有出现任何差错。

“作为张永岩的领导，您觉得张永岩是一个什么样的人呢？”我问。

“他是一个肯动脑筋的人。但刚来我作业区的时候，也是被我批评最多的人”，副作业长赖庆卓介绍。虽然受了批评，但张永岩总是虚心接受新理念，并及时传达给自己班组的兄弟。“两年来，他取得了巨大的进步。”赖庆卓评价道。

张永岩的肯动脑还体现在另一方面。每次拿到图纸后，他就会学习对照、认真检查，日积月累，凭借着自己丰富的经验，他已经能提出施工图纸与现场生产可能存在的不匹配之处，并及时反馈。“这一点非常重要，因为事前发现问题，不仅防止无效劳动，还能节约很多成本。”

许龙，33岁，涂装二部外场作业区油漆组带班。2008年参加工作，参与过上百艘船出坞交船。他有个外号叫许飘飘。

“大家为什么叫他许飘飘啊？”

“因为他的报验率很高，基本上都能一次通过，每次一有做不了的活，他都说，哎呀让我来，这个我行。我们都说他飘了，所以取了这么个外号。”

现场实访过程中，正好遇到许龙与外国船东交流。他能用英语与船东比较流利地对话，着实让我吃了一惊。“造民船大部分时间都要与外国船东对接，必须用英语交流，但我基础不好，这也一直是困扰我的一大难题”，许龙表示。“以前报过班，后来就趁空余时间自我充电，我们王士猛副作业长的英语很好，我也常常向他请教。”经过学习以及勇敢地练习，许龙基本攻克了语言关。

但与船东交流最关键的是对项目要透彻了解，并能随时回答船东提出的问题。“所有项目我都会一一跟进并提前自检，这样大致对于船东的要求脑海中能先过一遍，正式报验的时候心里就有底了。”这正是许龙报验项目通过率高的原因。也正是这种认真，让许龙带的班组施工质量、施工周期连创记录，甚至连公认最严苛的船东也曾对他竖起大拇指。

 “许飘飘”的名号，其实是他脚踏实地拼搏奋进后的云淡风轻。

在今年23000箱集装箱船出坞之际，遇上了高温天和台风的双重加持。一周后就要出坞，由于台风天气又耽搁了两天，传统的涂漆需要从上到下依次喷漆，喷涂完之后晾干才可以对下方区域进行喷涂以避免互相污染，这样时间根本来不及。为了抢时间保住这个大节点，许龙提出新的方案，在不影响其他区域喷涂的情况下，先将中间的部分喷涂后保护起来，这样保护区的上方与下方能有效隔开不会相互污染，上方与下方也可以同时进行喷漆。看上去就是灵机一动，但为工期省下两天宝贵的时间，加上具体施工中班组成员们不怕苦、不怕累，最终确保了节点按时完成。

为了切身体验一下涂装工作，张永岩和许龙带小红帽分别到内场和外场感受了一下他们工作的场景。内场涂装的是一个个分段，而外场涂装则是总组以后进行整体涂装，因而就只有一个出入口。

内场的分段乍看上去比较方便施工，但脚手架空间狭小。在上脚手架时，张永岩一米八左右的个子几乎是将身体蜷缩成“对折”的状态才可以穿过。“只要有洞，没有我们涂装工人钻不过去的地方”，看起来吃力的张永岩却自信地说，爬上去后，张永岩仔细检查分段涂装质量，微小旮旯处的小气泡都逃不过他的眼睛。

外场涂装只有一个进出口，内部的结构也比较复杂，在连接舱室的垂直梯子之间、在舱室隔板的人孔间，许龙走动自如，显得很是矫健。在现场小红帽看到有一位女同志一手提着油漆桶、一手扶着梯子下来，鞋子上绑着布。许龙介绍，解释道：“这是防止将涂装好的地板踩出脚印。”

采访过程中，张永岩、许龙他们言谈甚少，但言谈举止无不体现出他们对涂装的专业。他们不善表功，但却用双手创造着绚丽，他们朴素踏实，却用心打造着品质一流。我想，他们当得起江南船舶“美容师”这一光荣的称号。