创新有时候需要离开常走的“大道”，潜入“森林”，才会发现前所未见的东西
——【贝尔】美国科学家
高新产品是江南造船的生命线，但多年来，调距桨一直影响建造过程。特别是某型调距桨，随着近年来需求激增，供需关系逐步失衡，更加影响建造周期。
为了尽可能避免设备纳期所带来的的建造制约，江南重工徐新生带领他的团队，在传统工艺与数字化建造的树影婆娑间，努力寻觅创新之光。
受制于以往的产品特性，江南重工主要的机加工设备无法加工精密零件，如需要购买新的加工设备，需要花费约3000万元。
在需要和现实这个两难的抉择前，徐新生深知，贸然投资购入设备显然并不科学。但他坚信江南人需要的东西一定能够弄出来！
于是，在2017年他开始了专心钻研。
一次机会，他在湛江看到了拆解下来的调距桨各个零部件，领导在一旁悄悄问他，我们可以做吗？他想了想，回答可以。
用三轴设备做出五轴设备才能加工的部件，传统的机加工方法显然是行不通的。徐新生想到了制作工装。他大胆求证，采用三维系统化建模，利用数字仿真分析，完成了工装制作。
经专业五轴检测中心检测，该工装满足精度要求。该专用工装也可作为部件加工后的尺寸论证使用，避免了使用实际部件套用试验时产生的磕碰。
调距桨项目在2021年完成了样机测试，也承接到了我们梦寐以求的产品。
从模型零件到资格取证，从模型演示到样机测试，经过集智突破，徐新生又一次实现了从无到有的成功。
该项目最终获得了2021年“智载江南”合理化建议“金奖”！
策划/ 蔡勤宏 余俊伟 孙新明
文/ 应俊
编辑/ 陈蕾婷
悬规植矩 器惟求新
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