船东简介
据悉，此次合作是EPS首次在中国签订建造大型液化气船订单，签约当日，新加坡航运公司EPS和以色列知名航运公司ZIM的大股东Idan Ofer先生也来到了签约现场，并参观了江南造船展示馆。他曾获得劳氏日报2021年度航运业最具影响力百人榜第八名。
EPS公司也曾表示：“我们相信，我们的行业将需要依靠多种解决方案来稳步降低并最终实现‘净零’排放。这就是为什么我们必须不断投资和开发各种替代船用燃料，以便在正确的时间为正确的细分市场提供正确的解决方案。使用氨作为船用燃料是EPS和行业的下一个合乎逻辑的选择，是标志着我们迈向绿色航运的重要里程碑。”
随着此次四艘VLAC的顺利承接，目前江南造船的VLGC订单累计达到52艘。手持订单17艘，在VLGC领域全球市场占有率达23.0%，引领了世界VLGC市场。
船舶知识小贴士
VLGC：Very Large Gas Carrier。指专门装运液化气的超大型全冷式液化气运输船，采用国际海事组织（IMO）颁布《国际散装液化气规则》（IGC）中规定的 A型液货舱，由耐受低至-55°C的低温钢制成，液舱外板上喷涂有一定厚度的聚氨酯发泡材料作为隔热层。VLGC可装载丙烷、丁烷等液化石油气体，但通常不兼运比重较大的无水液氨。此次签订的VLAC，是指在VLGC的基础上进行优化升级使其能够装运无水液氨的超大型液化气运输船，也包含在VLGC大类中。
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