10月16日，中国船舶集团旗下江南造船年度第五批次出坞按计划开启，本批次出坞跨度为10月16日至10月31日，共有4艘整船出坞，4艘半船和2个环段起浮。
10月16日，公司为广东九丰能源集团建造的93000立方米VLGC（H2638船）和为太平洋气体船公司建造的98000立方米VLEC（H2684船）在4号船坞出坞；公司为万华化学公司建造的98000立方米VLEC系列船首制船（H2781船）半船，为珍珠石化公司建造的93000立方米VLGC（H2742船）系列船首制船半船以及公司为SEASPAN公司建造的第三艘15500TEU集装箱船（H2762船）巨型环段同步起浮。
此次出坞的两艘整船总组、搭载、全宽甲板吊装的总组周期均创下新纪录，其最大的亮点是首次实现坞内深井泵吊装，为进一步压缩码头周期提供了条件。
深井泵吊装
值得一提的是，该船在船坞内压缩机房吊装实现新突破：在整体吊装前实现液货管系强度交验结束，绝缘包敷完工、内外壁涂装结束，压缩机环氧浇注结束，马达重磅垫片烧焊完成，进一步提升了压缩机房在吊装前的完成情况，形成新标准。
H2684船建造团队在出坞前实现38套管系交验结束，舾装工作大部分结束，管系投油、投水开始，底层甲板以及3平台电缆交验完成。预计出坞后20天机舱电缆可以完工。为实现船坞周期内各部门紧密合作，液罐与全宽甲板连续吊装后，建造团队选择了次屏壁与整体焊缝分批次交验，实现5天后模块部即可进行环氧浇注，周期进一步提升。
同步起浮的H2762船巨型环段实现绑扎桥吊装，进一步提升了货舱完整性，为该船起浮后舱盖附件安装、舱盖及时吊装打下坚实基础。
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