11月19日，江南造船4A楼2楼气氛热烈，由公司党委指导、生产运行二部策划开展的首期“总建造师talk”如期举行。公司党委副书记、总经理肖文林，公司党委副书记、工会主席袁飞鹏，公司总经理助理梁小军等领导出席活动。各运行部总建造师、科级及以上管理人员、部分青年主管建造师等齐聚一堂，共同参与这场交流分享。
鲲起东方：14K TEU集装箱船的建造历程
生产运行三部副部长黄明作为首位分享嘉宾，以《鲲起东方》为主题，详细介绍了公司自主研发的首制鲲系列14000箱LNG集装箱船的建造经历与个人感悟。黄明从设计理念、技术难点到项目管理等多个维度，介绍了这一大型集装箱船的建造全过程。
黄明介绍“后行者突破，必须依靠新技术。”这一理念在鲲系列集装箱船的建造中得到充分体现。
在该船建造过程中，团队实现了从问题解决者到风险预知者、从技术指导者到跨界整合者的转型，建造团队凭借卓有成效的努力大幅提升了建造效率和质量。通过不断优化工艺流程，实现了节拍化生产和流水线产出，使生产环节环环相扣，有序推进。
破冰之旅：93K-VLGC系列船的突破
生产运行二部副部长魏小永则以“破冰之旅”为主题，分享了93K VLGC（超大型液化气运输船）系列船的建造经历和心得体会。VLGC/VLEC等液化气船作为高技术、高附加值船舶，其设计建造一直是中国造船业努力攻克的难点。
魏小永回顾了团队在面对技术难题时的创新解决方案。他表示，在液化气船领域争夺话语权至关重要，只有通过自主研发，才能摆脱对外国技术的依赖。
通过团队的不懈努力，从2015年江南建成中国第一代83K VLGC打破日韩垄断，到今天93K VLGC跻身世界先进水平，这条破冰之旅凝聚了几代江南人的智慧和汗水。目前，公司的93K VLGC已交付十余船，这是市场对江南最大的认可，这一成就体现了江南造船在液化气船领域从“跟跑”到“并跑”再到“领跑”的跨越。
互动交流：激发创新思维
总建造师、青年主管建造师们就船舶建造中的具体问题、项目管理经验以及技术创新等话题进行了深入交流。
参会的青年建造师表示：“这种交流不仅解决了实际工作中的困惑，也激发了新的创新思维。”
领导寄语：搭建交流平台，砥砺前行
肖文林对本次活动给予了高度评价。他强调，在推动公司高质量发展的进程中，本次活动不仅是一次经验的分享，更是一次初心的回望与奋斗精神的传递。活动搭建了一个凝聚共识、激发动力的平台，旨在让奋斗者文化深植于心、外化于行。期待这样的交流能够形成一种机制、一种常态，使其持续发挥作用，真正成为传承公司精神与文化的重要载体，助力企业在接续奋斗中行稳致远。
据了解，“总建造师talk”活动将持续开展，公司在职总建造师们将轮番做客，分享工作中的宝贵经验。
文/ 周成奥
图/ 单镜源
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客户至上 员工为本
创新发展 艰苦奋斗 自我革命