2025年10月15日，全国船舶舾装标准化技术委员会（SAC/TC129）在山城重庆隆重召开了“第五届船舶舾装技术创新大会”。本次大会由江南造船（集团）有限责任公司、中国船舶工业综合技术经济研究院主办，中船（重庆）装备技术有限公司、中船吉海（昆山）高科有限公司承办。会议以江南研究院精心策划的“智装船舶·慧通江海”为主题，并汇聚了由江南研究院邀请的来自船舶制造、科研院所以及通信、汽车等跨界领域的数百位领导、专家和企业代表，共同探讨智能船舶舾装设备技术发展与应用的前沿趋势与创新实践，为推动我国船舶工业高质量发展注入新动能。
中国船舶集团学科带头人、江南造船科技委副主任、TC129秘书长伍朝晖在开幕致辞中，系统回顾了我国船舶舾装技术从引进消化到自主创新的跨越发展。他指出，当前全球航运业正迎来智能化转型的关键时期，舾装技术作为船舶建造的重要环节，亟需融合人工智能、工业互联网、大数据等前沿技术，构建开放协同的创新体系，实现从“单点突破”到“系统领先”的转变，推动我国船舶工业走向智慧、节能、高端的新阶段。中船（重庆）装备技术有限公司总经理王勇智作为东道主，对与会嘉宾表示热烈欢迎，并期待以此次大会为契机，深化区域协同与跨界融合。本次会议由第五届SAC/TC129/SC2秘书长周一梁主持。
本次大会的上半场聚焦顶层设计与体系创新，江南造船毛立夫博士分享了《无人商船自主航行系统研发探索与实践》，绘制出了未来无人智能船舶的发展蓝图和技术路径；震兑工业智能科技有限公司研发总经理刘学良阐述了《船舶端云一体的智能工业体系探索实践》，勾勒出未来船舶工业的智能化新图景，展现了船舶智能化的前沿方向；长江船舶设计院徐强副总经理则通过《长江邮轮绿色智能设计》案例，具体呈现了绿色与智能技术的深度融合路径。
下半场议题则深入具体技术与跨界应用。招商局工业集团、华为终端有限公司、上海汽车集团等企业的专家分别就船舶智能监控、智能家居系统在船舶的应用、以及汽车智能化经验对船舶的启示等话题进行了精彩分享，充分体现了跨界融合带来的创新活力。中国船舶集团第七一二研究所为我们分享的《内河船舶智能化及智能制造实践》，正是将这些跨界灵感与船舶特性深度融合的技术应用实践。最后，中船吉海公司分享了舾装的一项关键技术——船用货物绑扎技术，为技术的落地应用提供了扎实参考。
大会闭幕式上，中国船舶集团标准化研究中心李天煜副主任在总结中指出，本次大会成功搭建了一个高水平的思想碰撞平台，交流内容兼具权威性与前瞻性。他呼吁行业各方继续加强合作，共同构建更加紧密的协同创新生态。
本次大会的成功举办，不仅全面展示了我国在船舶舾装智能化领域的最新成果，也为我国船舶舾装技术的智能化升级与跨域协同指明了方向。大家表示，将以此次会议为新的起点，强化协同、聚力创新，共同推动中国智能船舶舾装技术迈向全球产业链高端，为我国实现造船强国目标贡献力量。
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