telemadrid消息（编译 KK） 马德里地铁6号线（环线）的Legazpi站将于一月底接收首批自动站台屏蔽门，这是该线路实现自动化运营的关键组成部分。这批设备从中国空运抵达，将启动后续测试与调试工作。
此次站台门的供应与安装由Faiveley Transport Ibérica、Comsa以及Comsa Instalaciones y Sistemas Industriales组成的联合体（UTE）中标，合同价值1.0412亿欧元。若包含信号系统，项目总额达1.87亿欧元，合同总期限五年，含两年维护期。
首批站台门经空运快速抵达，以便尽快开展测试，其余材料将通过海运交付。安装首选地点为Legazpi站的1号站台，前提是6号线综合改造工程第一阶段如期完工。该线路此前曾部分关闭超过200天。
在约一个半月的测试期后，将启动2号站台的安装。所有材料将存放于地铁车辆段，夜间运至站点施工，以最大程度减少对日常运营的影响。为承载站台门重量，相关站台已预先加固，共安装3990根支柱及7700米临时踏板。
为配合夜间施工，自1月7日起，每周日至周四6号线服务将提前至23:00结束，周五、周六时刻表不变。夜间时段，地铁公司将提供免费接驳公交车。
新站台门为全高式透明设计，具备防破坏、防夹功能，配有颜色标识、安全扶手及LED信息屏，旨在提升安全性与运营效率。预计到2026年，全线28个车站的70个站台将安装超过1600扇站台门，在线路完全自动化前，这些门将保持锁定状态。
项目下一阶段将于今年夏季展开，届时将接收40列由CAF制造的新列车。新车计划于2026年试运行，2027年投入载客服务。新车将取消司机室，提升运力17%，平均速度提高33%，最小发车间隔可缩短至两分钟。
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