

Alphabet旗下自动驾驶公司Waymo正在与潜在投资者进行谈判,计划以至少1000亿美元的估值融资。本轮融资将在2026年初敲定,由母公司Alphabet(3.73万亿美元市值)领投,融资金额可能超过150亿美元(但至少100亿美元)。去年,公司已刚刚完成了由Alphabet领投、Andreessen Horowitz、Fidelity、Perry Creek、Silver Lake、Tiger Global和T. Rowe Price等投资者参投的56亿美元融资,当时估值超过450亿美元。
Waymo于2016年从Google的自动驾驶汽车项目中分拆出来,目前是美国唯一一家提供无安全驾驶员或车内随行人员付费机器人出租车服务的运营商。该公司拥有超过2500辆自动驾驶车队。这一融资动向凸显了全自动驾驶汽车商业化竞争的加速,行业领先企业正大力投资并专注于安全性、技术改进和监管合作,以赢得市场份额。公司竞争对手特斯拉的CEO埃隆·马斯克近期也表示,该电动汽车制造商正在测试前排乘客座位无安全监督人员的机器人出租车。特斯拉1.53万亿美元的估值(全球汽车制造商中最高)很大程度上与投资者对其自动驾驶技术和人形机器人的乐观预期有关。

Waymo今年在产品更新和战略合作方面动作频频:11月,Waymo在迈阿密推出完全自动驾驶机器人出租车服务,并计划扩展至达拉斯、休斯顿、圣安东尼奥和奥兰多,预计2026年向公众推出;10月,Waymo宣布计划在2026年将其无人驾驶出租车服务引入伦敦,标志着其首次进入英国市场。同月,Waymo与DoorDash合作,将其自动驾驶车辆整合到DoorDash在凤凰城的配送服务中,旨在提高配送效率;5月,Waymo与麦格纳国际(Magna International)合作,在亚利桑那州梅萨建立新的车辆制造厂,生产配备Waymo自动驾驶技术的捷豹I-PACE和Zeekr RT车辆;4月,Waymo和丰田宣布初步合作,探索将Waymo的自动驾驶技术整合到丰田的个人拥有车辆中。
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此轮融资反映了自动驾驶行业从技术验证阶段迈向大规模商业化的关键时刻。Waymo估值达到1000亿美元的里程碑,不仅证明了市场对成熟自动驾驶技术的信心,也预示着城市交通格局即将迎来根本性变革,为科技公司与传统汽车制造商之间的竞合关系开创新范式。
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