渝湘复线高速公路即将全线贯通

铸就西部陆海新通道东线重要枢纽

 多向出省畅联 出海时效大幅提升 

作为西部陆海新通道东线重要枢纽，渝湘复线即将构建高效出省通道体系：

·主线通湘：串联巴南至酉阳渝湘界，形成重庆直达湖南的快速通道；

·支线联黔：武隆至道真段与贵州段同步建成，打造渝黔“1小时交通圈”，辐射湖南、湖北；

·出海提速：向南经贵州连接广西北部湾港，较传统线路缩短出海距离70公里、节省运输时间2小时，实现“1天出海、3天达东盟”的物流时效，大幅降低企业物流成本。

这一通道网络推动“渝湘鄂黔”四省交界区域形成“交通互联—产业互补—民生互惠”协同发展格局，为成渝地区双城经济圈辐射中南地区提供先行支撑。

 五年攻坚铸天路 即将实现280公里全线贯通 

历经五年（2020-2025）攻坚克难，渝湘复线在平均海拔800米的武陵山区推进建设。面对80%桥隧比、320米深谷、10余条地质断层等世界级难题，建设者创新采用“索道便桥+智能建造”模式，攻克高瓦斯隧道施工、岩溶地质处理等20余项关键技术，即将完成280公里线路建设。

全线贯通后，将形成“通湘达鄂、联黔出海”的省际通道网络，成为衔接“十四五”与“十五五”的关键交通动脉。

 双堡特大桥斩获国内“最美桥梁”殊荣 技术与美学双巅峰 

渝湘复线标志性工程——双堡特大桥近期再获重量级荣誉：

11月26日，由《桥梁》杂志社在广州举办的“2020-2025年度十大最美桥梁”评选中，该桥经多轮角逐脱颖而出。评选过程严格规范：初选阶段从86个项目中晋级20强，终评阶段由多名院士组成的评委会主导，结合500位专家团及千余名大众团投票，从结构合理、环境和谐、视觉艺术、文化创意、公众感知五个维度综合评分，最终跻身前十强，成为重庆首座获国内桥梁界“最美桥梁”殊荣的项目。

此前，该桥已斩获第42届国际桥梁大会“古斯塔夫·林德撒尔奖”（桥梁界“诺贝尔奖”），创造“双连拱跨径、独立吊塔缆索吊跨径、同等结构缆索吊吊重”三项世界第一，其“云端双虹”造型与320米深峡谷完美融合，是工程技术与自然美学共生的典范。

 交旅融合惠民 时空压缩串联4大5A景区 

渝湘复线高速公路即将通车将释放显著社会经济效益，尤其在交旅融合与民生改善方面成效突出：

·时空压缩：重庆中心城区至酉阳车程较既有高速缩短60分钟，惠及沿线500万群众；

·旅游升级：串联东温泉、金佛山、仙女山、酉阳桃花源4大5A级景区，形成“1小时旅游圈”，预计年吸引游客超千万人次；

·产业赋能：物流成本降低显著，助推彭水苗绣、酉阳青蒿等特色产业升级，为乡村振兴注入持久动力。

值得一提的是，项目80%的桥隧比虽增加建设难度，却最大限度保护了武陵山区生态环境，实现“交通建设与生态保护”双赢。

 战略承接 衔接两个五年规划的关键工程 

在市交通运输委和重庆高速集团的统筹布局下，作为衔接“十四五”收官与“十五五”开局的重要交通项目，渝湘复线不仅是物理空间的通道，更是区域协调发展的纽带。它将持续发挥“内畅外联”的枢纽作用，助力西部陆海新通道建设和成渝地区双城经济圈发展，让武陵山区的发展脉动与国家战略同频共振。

从蓝图绘就到即将贯通，渝湘复线以五年攻坚的韧劲、世界奖项的品质、战略通道的格局，书写了新时代交通强国建设的重庆答卷。未来，它将推动沿线绿水青山转化为发展优势，惠及更多沿线群众，为区域高质量发展注入持久动能。