央视：外贸订单遇冷，海外买家开始甩单！库存遭严重积压！海运费将逐步回落

自去年以来，全球集装箱运价持续上涨，部分航线报价涨幅超过十倍。作为我国外贸商品出口的重要集中地，浙江义乌受到显著影响。

集装箱运费攀升对低附加值商品冲击最大，利润空间小的商品难以承受过高运价，导致海外买家暂停下单、延期或拒绝收货。许多外贸企业的订单量大幅下降。

以浙江义乌某家装饰品公司为例，疫情前月产值达300多万元，如今仅剩七八十万元，客户无法到访成为主要原因。

高昂的运费降低了海外购货方的积极性，甚至出现甩单现象，导致浙江义乌的小商品企业库存积压严重，现金流恶化。

在义乌某出口商品仓库，6千多平米的库房接近满载，但运输的集装箱卡车却寥寥无几。正常情况下货物进出只需3天，但现在不少货物已存放10天以上，甚至有货物积压一两个月。

浙江某供应链管理公司总经理苏晓峰表示，由于疫情严重国家的集装箱回流困难，堆场的箱子数量锐减，导致舱位紧张。

为应对缺柜和运价过高的风险，一些企业调整策略，如扩大内销比重或采用预售制延长交货期。

今年9月下旬，集装箱市场报价在经历长期上涨后出现小幅回落。专家分析，目前装载率仍处于高位，短期内运价难有剧烈波动，但需警惕未来装载率下行带来的运价跳水风险。

申万宏源证券交运物流首席分析师闫海指出，虽然供需仍紧张，但最紧缺的阶段已经过去，运价将逐步回落。