货运代理与无船承运人之间的区别
标准承运人Alpha代码（SCAC）是一种独特的代码，用于识别运输公司[[1]]。该代码通常由2到4个字母组成，由美国国家汽车货运交通协会在20世纪60年代开发，旨在帮助运输行业实现数据和记录的计算机化。
运输业利用此2到4个字母的代码来标识货运承运人及相关文件[[1]]。此外，SCAC也用于电子数据交换系统中，例如由美国国家标准协会、认证标准委员会X12及联合国EDIFACT支持的系统。
SCAC广泛应用于汽车、石油、林产品和化学工业，并涉及零售供应商以及从事铁路和海运拖运业务的承运人。
根据美国“24小时规则”，SCAC还用于美国海关和边境保护局的自动舱单系统，以识别海运承运人或自理方，如货运代理人[[1]]。
以下是一些常见的船司SCAC代码：
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【标题】货运代理与无船承运人之间的区别
【正文】接着昨天来说，Scac Code,The Standard Carrier Alpha Code (SCAC) is a unique code used to identify transportation companies. It is typically two to four alphabetic letters long. It was developed by the National Motor Freight Traffic Association in the 1960s to help the transportation industry computerize data and records.
标准承运人Alpha代码是美国私人控制的代码，用于标识运营公共承运人的船舶。通常是2到4个字母长。全国汽车货运交通协会在1960年代制定了SCAC编码，以帮助公路运输公司将数据和记录计算机化。
运输业使用2到4个字母的标准承运人字母代码来识别计算机系统中的货运承运人和货运单据，例如提货单，货运单，装箱单和采购订单。它也可以用来由美国国家标准协会，认证标准委员会X12，以及联合国 EDIFACT用于电子数据交换的计算机系统。
SCAC通常用于汽车，石油，林产品和化学工业；以及零售业务的供应商，从事铁路背负式拖车的承运人和远洋集装箱的拖运。可以从http://www.nmfta.org在线获得SCAC 。
SCAC还用于根据美国“ 24小时规则”，为美国海关和边境保护局用于电子进口海关清关和清单运输的自动舱单系统识别海运承运人或自理方，例如货运代理人。”，这要求承运人在船舶离开装货港至少24小时之前将货物舱单传送至美国海关。
