滞期费、滞留费与港口费详解
国际贸易中的成本构成
在国际贸易中，买卖双方通常使用Incoterms来明确彼此的责任和义务，特别是涉及成本分配的部分。装运过程中可能产生的额外成本，如滞期费、滞留费和港口费，需要提前讨论以避免争议。
每个参与运输的实体都有自己的成本结构，这些成本最终由卖方或买方承担。
什么是港口费？
港口费是指集装箱经过港口或码头时征收的一系列费用。常见的港口费包括：
- 码头手续费（THC）：装卸集装箱的费用，因港口而异。
- 提前到达费：集装箱在堆场开放前到达时收取。
- 迟到费：集装箱在堆场关闭后到达时收取。
- 转移费：集装箱在堆场内移动时收取。
- 恢复费：因货物作业调整集装箱位置时产生。
- 修改/取消费：修改或取消文件时收取。
- 港口存储费：超过免费存储天数后收取。
- 提升开/关费：对出口或进口检验区域的额外处理收费。
- 装货/卸货费：在港区内进行装箱或拆箱时收费。
港口费用可能直接向客户收取，也可能通过航运公司间接收取。
滞期费与滞留费的区别
滞期费和滞留费是可以通过合理操作避免的费用，但若发生则可能对业务造成较大财务影响。
滞期费：航运公司向进口商收取，若未在允许的免费期内将满箱移出港口。
滞留费：航运公司向进口商收取，因空箱未能及时归还产生。
“线路免费天数”指航运公司允许客户提取满箱并归还空箱的时间范围，与“港口免费天数”不同。
计算示例
情景：某集装箱于7月2日卸船，收货人于7月12日提货，并于7月19日归还空箱。
- 航运公司提供的滞期免费天数：7天。
- 航运公司提供的滞留免费天数：10天。
- 港口免费天数：3天。
滞期费计算：停留11天 - 免费7天 = 4天需付费。
滞留费计算：空箱于7月19日归还，在免费天数内，不收费。
港口存储费计算：停留8天（超出港口免费天数5-12日）。
总计费用包括：
- 滞期费：4天。
- 滞留费：0天。
- 港口仓储费：8天。
滞期费与滞留费适用于出口吗？
出口情况下，航运公司通常提供约5天免费时间，若超期则按天收取滞留费。若集装箱已包装完毕但未发货，则按天收取滞期费。
为何航运公司收取滞期费与滞留费？
集装箱成本约占航运公司总成本的20%，延迟归还导致收入损失，因此航运公司通过收取滞期费与滞留费补偿。
谁支付滞期费、滞留费与港口费？
通常情况下，进口由收货人承担，出口由托运人承担。但若因文件问题导致清关延误，责任可能转嫁。
总结
滞期费、滞留费与港口费属于非预期成本，可通过合理规划避免。
- 航运公司提供免费天数，超期需付费。
- 滞期费与货物有关，滞留费与设备有关。
- 部分港口费不可避免，但通过优化流程可减少不必要的支出。
- 滞期费与滞留费仅适用于整箱货件。