全球汽车贸易格局变迁：中国车企在俄罗斯市场的机遇与挑战
中国汽车出口跃居全球第一，俄罗斯成核心增长市场
根据中国海关数据，2024年中国汽车出口量突破641万辆，登顶全球第一。其中，俄罗斯以115.8万辆的进口量位居榜首，成为推动增长的关键力量。
伴随俄乌冲突持续及国际贸易摩擦加剧，俄罗斯市场正经历深刻变革。欧美日韩车企全面退出后，2023年俄罗斯新车销量仅为63.8万辆，不足战前水平的40%。与此同时，二手车市场逆势上扬，2024年交易量预计接近600万辆，成为填补消费缺口的主力。
中国品牌崛起：高性价比赢得市场份额
最值得关注的是中国品牌的崛起。凭借着高性价比的优势，中国车企在2023年俄罗斯市场份额飙升至46%，奇瑞、哈弗、吉利等品牌跻身销量前十。
政策收紧与成本压力：企业合规化运营的重要性
不过，2024年10月，俄罗斯宣布将车辆报废税提高70%-85%，并计划每年递增10%-20%至2030年，直接推高汽车进口成本。同时，俄政府收紧平行进口政策，要求友好国家（如中国）的汽车必须通过授权经销商进口，强化合规化门槛。
俄罗斯市场的结构性空缺为中国二手车出口创造了历史性机遇，但政策收紧与成本压力也对企业合规能力、资金结算和本地化运营提出更高要求。
解决方案：一站式专业服务助力企业发展
针对上述挑战，广东洲博通汽车贸易有限公司作为具备二手车出口资质与俄罗斯VTB账户的专业外贸服务商，提供以下解决方案：
- 合规化出口：已通过商务部二手车出口备案，严格遵循中俄两国海关及贸易法规，确保流程合法合规。
- 资金安全结算：开通俄罗斯VTB银行账户，支持卢布、人民币等多币种结算，规避西方制裁下的跨境支付障碍，保障资金流转安全高效。此外，还提供贸易融资、汇率锁定期货等增值服务，降低汇兑损失。
- 全链路资源整合：依托集团“国际物流”和“外贸综合服务”两大板块，提供全方位解决方案，确保业务高效顺畅。
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