安全大检查开展以来，集团公司上下直面问题找差距、刀刃向内动真格，无论是反应的速度、出动的规模还是查出问题的质量、反思分析的深度，都宣示着大检查不达目的不罢休、不见效果不收兵的决心。
清扫沉疴积弊，既要立竿见影治标，也要切中肯綮治本。“什么不能做”“什么必须做”是清晰的路径，落地就能见效。“违章就是违法”“依法组织生产”的安全法治观要入脑入心，则需要由浅入深的宣贯和由表及里的导引。下猛药、治沉疴，是为了防止顽疾“症状”反阴复阳，让安全大检查取得实实在在效果，对安全生产中存在的通病、陋习、落后方式、惯性错误进行一次痛痛快快的整改，来一个彻彻底底的变化。
“摒弃”是需要痛下决心的。对于那些错误的惯性思维，就是要毫不留情地摒弃，从根子上纠治问题。任何以时间紧、任务重、压力大为借口的违章违纪，任何自控互控他控环节中的不设防，在此次安全大检查中都应当毫不手软地“断、舍、离”！同样的错误，不能一犯再犯；同样的问题，不能一错再错。干部职工反思问题和吸取教训，就是要对现场违章违纪大胆说“不”，就是要改变安全互控之间难以说“不”的现象。
“淘汰”是需要鼓足勇气的。取缔落后的作业方式，推动零散人工作业转向集约化、机械化，是革命性变革；整体提高作业计划编制质量，是为现场解难排障的根本性提升；探索更加完善可靠、行之有效的技防手段，是系统性变化。实现这些变化，打通日积月累形成的安全梗阻，去除长期以来摇摆纠结于安全和效率之间的心腹大患，本身就是一场思想解放和自我革命。
“补欠”也是需要知重负重的。立足于解决源头基础的问题，专业管理，有欠账就要补；未达标的人员，缺什么补什么；有漏洞的规章制度，就要及时修补。此次安全大检查，思想补缺是第一位，就是要切实传导安全责任压力，让人人都成为安全“局内人”；作风补强也至关重要，干部就要能干会干、敢抓敢管，俯下身子实干担当；技术补短也很关键，不仅要提升整体作业能力，还要提升整体技术素质；制度补漏也十分必要，聚焦重点风险管控的硬措施几经补充日益完善，关键在落实落地了。
当前，山区铁路的安全基础依旧薄弱。正视这一客观现状，是为了在甩掉观念、习惯、现实条件的种种“旧包袱”时不被拖住后腿——是时候来一次明明白白的大检查、彻彻底底的大整改了。
切肤之痛过后，当是刻骨铭心。安全大检查绝不是“搞运动”更不是“走过场”，全局上下须警醒和奋起——惯性思维再不能逾越红线，侥幸心理再不能占了上风，“抓小防大”再不能理念缺失。广大干部职工特别是各级干部要坚决扛起维护铁路安全稳定的政治责任，坚决整改大检查中发现的各类问题以及顽瘴痼疾，早日走出安全低谷。
《西南铁道报》评论员
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