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炸裂疯涨!美西运费飙破3000美元,美东直接“杀”到3900美元?

炸裂疯涨!美西运费飙破3000美元,美东直接“杀”到3900美元? 海运网
2025-12-27
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据大型货代公司反馈,本周集运市场运价整体保持平稳。虽有部分船公司针对美西航线每大箱(40尺柜)降价50美元,甚至单船降价150美元以抢装载率,但多数运价仍维持在2000-2100美元区间。船公司已宣布将于2026年1月1日起实施涨价计划,具体涨幅及维持时间将取决于市场实际货量与船公司控舱状况。目前通知的美西航线涨价目标为3000美元,美东航线为3900美元。


当前各航线运价情况如下:美东航线运价在2850-3050美元之间;欧洲航线运价在2400-2600美元之间,欧洲线虽尚未公布具体涨幅,但预计约在500美元上下,低于美线900美元的涨幅预期;马士基美西航线网上价格在1700-1800美元之间,不过订舱后取消需支付200美元取消费,其1月涨价幅度将牵动市场整体运价。

大型货代公司分析,后续市场走势主要取决于多方面因素。

  • 一是船公司实际放舱节奏与控舱力道(如减班措施);

  • 二是年底至春节前实际出货动能的变化;

  • 三是综合费率上涨附加费(GRI)是否由“市场指引”转为“实际落地执行”。



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综合目前市场走势研判,农历春节前运价仍将维持温和上行格局。随着船公司逐步释放2026年1月起调整运价与GRI的信号,市场成本中枢有机会呈现阶梯式垫高,但后续仍须视放舱控管与实际货量变化而定。
元月中的例行涨价因逼近农历年,船公司可能以旺季附加费形式收取。据货代公司估计,1月下旬运价将开始下调,以便船公司为农历年后船班囤积货物。


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中国国际海运网2004年成立,是中国物流与采购联合会国际货代分会和会长单位。旗下集团化运作行业总部平台WIFFA,有信用会员3000家,年交易额达千亿元;其主办“中国国际货博会“已成功举办19届。已形成平台、资源和媒体”三驾马车”。
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