经济驾驶有诀窍！会"养" 会"开" 才能"省"

降低油耗，从减少行车阻力开始

➤车辆起步、超车或需要加速时，产生了加速阻力；

➤车辆运行时，传动部件之间的摩擦产生了摩擦阻力；

➤车辆越开越快，会产生渐渐加强的风阻，也叫空气阻力；

➤车辆爬坡时，对抗整车重量产生的坡道阻力；

➤发动机运动部件需要克服来自润滑油的流体阻力；

➤一些附件会在特定情况下消耗动力（如冷却系统的风扇旋转时、车辆空调压缩机工作时、频繁踩刹车时），即附件阻力；

➤轮胎在地面上滚动时，与地面接触产生了滚动阻力。

省油公开课，快来划重点

■可以通过给车辆“减负”的方式来减少加速阻力。

■其次司机要养成良好的驾驶习惯：轻柔起步，缓慢加速，尽量匀速行驶、减少加速和超车次数，提前预判路况、减少刹车和启停次数。

通过日常养护让零部件达到最佳的润滑效果，是减少摩擦阻力最有效的方法之一。

■选用抗磨效果好、使用周期长的润滑油和齿轮油，让发动机和齿轮长期处于良好的润滑保护中。

■为设备选用厂家指定品牌和标号的润滑油品，以达到最优的润滑效果。

■时常关注润滑油量，润滑油添加量过多会增加流体阻力、造成油耗增加；润滑油添加量过少则会影响润滑条件。

■根据润滑状况，判断合理的换油周期。避免过早换油增加支出，更要避免推迟换油造成磨损。

■减小迎风面积、优化车身流线是降低空气阻力的有效方法。前尖后锥，中间平滑的流线型车辆更节省动力。挂车在摆放货物、遮盖篷布、和调整车身距离时，也要遵循这一原则。

滚动阻力不仅有轮胎与地面之间的外部摩擦，也有轮胎被挤压变形产生的内部摩擦。减少滚动阻力，一定要多关注轮胎。

■合理选用轮胎，轮胎的胎纹过重会增加滚动阻力。

■定期检查和矫正轮胎位置和轮胎气压。

想在坡道上省油，以下“操作”练起来！

■上坡前提前加速，利用车辆惯性上坡

■上坡过程尽量不换挡或上坡前换挡

■下坡过程保持松油门

■避免爬坡起步和爬坡加速超车

这些附件工作时要消耗燃油获得动力，减少附件耗油，只需记住一个原则：减少附件工作时间。

■使用空调时应关闭车窗、可以减轻空调压缩机的负担。

■合理使用档位，将油门控制在中等开度，能减轻发动机的热负荷，进而减少冷却风扇的工作时间。

■合理预判，减少刹车能节省压缩空气。

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