老司机的开春养护，不一般！

“表面功夫”做到位

冬季雨雪天气频繁、行驶环境恶劣，车辆表面容易累积泥沙、灰尘颗粒，一些酸性物质也可能腐蚀车辆的漆面和底盘。所以一定要按时清理。

清理不及时会导致新车表面褪色，在外观上秒变“旧车”；底盘锈蚀则会造成底盘局部脆弱、变形，无法形成对内部机械零件的有效保护，带来行车隐患。

“检查、更换”两不误

➤ 检查发动机的运转情况

每次发车前都要先启动发动机怠速运转一段时间，观察有无异常。如果发现有异响，可能是零部件松动或是润滑不良导致的磨损故障，应及时送修。

➤ 检查和更换机油、“三滤”

定期查看机油液位和机油状态，以便及时地补充或更换机油。氧化酸化严重、沉积物过多都会使机油失去保护能力。

“三滤”即空气滤芯、机油滤芯和燃油滤芯，需要驾驶员勤检查，任何一种过滤器堵塞失去效果，最终都会影响到发动机的正常运行。

燃油系统别疏漏

柴油的雾化效果受温度的影响较大，在冬季常常遇到冷启动困难、动力下降等问题，很可能就与柴油的雾化效果有关。

一是因为柴油中的少量水分会在管路或是油水分离器中结冰；二是品质较差的柴油可能会凝固“挂蜡”，这些原因都会使燃油的油路堵塞。

因此加油时要充分考虑燃油的品质，在正规的加油站加油；在保养时应放出油水分离器中的污水、清洗滤网，必要时可以给燃油系统安排一次更深层的清洁养护，将喷油嘴及燃油管路中的积碳、沉积物等清理干净。

蓄电池“寿命”要维护

蓄电池耐用，对卡友来说也省出了一笔维护费。养护蓄电池，除了清理表面的脏污外，还要观察是否出现漏液、鼓包、频繁亏电等现象，查看故障灯有没有点亮。

大的故障排除后，再从日常的用车习惯出发，维护蓄电池的使用寿命：

➤ 如遇发动机启动失败，避免连续打火，两次打火应间隔10秒以上，以免蓄电池在短时间内释放大量电流，过度放电。

➤ 在发动机停机后，检查车内的用电设备还有没有继续用电。

➤ 为蓄电池“减负”，尽量少使用额外的用电设备。

打好基础，养护事半功倍

货车常年行驶在长途重载的环境中，发动机的连杆轴承间隙会发生细微的变化、意外混入的杂质会加剧机件磨损、不合格的润滑油会难以抵抗高温工况，加速氧化……工况复杂，动力难免会下滑。

机油的密封性、清洁性、抗氧化性，以及减震、散热、防锈等，都是保护设备稳定运行、避免磨损加剧的必备性能。

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