有时候，“谎言”流传久了会误导真相
对卡友和机手来说
每一次“跑偏”的养护方法
都可能给设备带来不必要的负担甚至损伤
如果你也听过以上养护“谎言”
快来跟我一起辟谣吧！
☑ 机油有损耗 不一定是在烧机油
烧机油是因为发动机的密封件出现磨损或老化时，导致机油意外进入燃烧室被烧掉。烧机油是机油损耗的原因之一，但不是唯一的原因。以下情况也会导致不同程度的机油损耗。
■ 机油的正常损耗
没错，机油也存在正常损耗的情况。这是因为在正常的使用过程中，少量机油会受到热、压力和摩擦等因素的影响，逐渐地分解或挥发。
■ 机油泄漏
如果油底壳存在裂缝，会导致机油泄漏及消耗。
因此，当发现机油消耗过快，先别急着下定论。仔细检查，锁定故障点之后再进行维修。
在日常保养时，注意定期检查机油的用量和质量，确保发动机在适宜的油液环境中运行。其次，及时更换老化和磨损的零部件，能帮助改善机油消耗。
☑ 机油变黑不代表机油变质
机油会变黑，是因为润滑油中的清净分散剂发挥了增溶、分散和吸附作用，对积碳颗粒物进行了“清扫”，久而久之，机油会发生外观颜色上的改变。这并不代表机油发生了变质，因为颜色变化并不会影响机油的润滑性能。
在使用了一段时间后发现机油变黑，并不用马上换油。正确的换油姿势，是结合设备的使用情况、保养情况和设备的用户手册，来把握准确的换油周期。
☑ 长期不换防冻液会使其加速失效
防冻液的性能纵然全面，能防沸防冻、抗垢拒腐，但依靠添加剂技术实现的性能，也有“质保期”。当防冻液的使用期限到达极限，所有性能开始失效，防冻液变得几乎等同于普通水，失去了对金属的保护作用。这时如果向已经失效的防冻液里补充新的防冻液，只会让新旧混合的防冻液加速失效，如果长期只添加不更换，将导致缸套被锈蚀、出现裂缝或穿孔。
在有效期内及时更换防冻液才是正确的做法，因为小失误导致的大拆大修，才是得不偿失。
☑ 火花塞也有使用寿命
对燃气发动机设备来说，火花塞是关系到设备启动的重要部件，而且火花塞也有使用寿命。在一次次点火后，火花塞会逐渐老化，出现火花塞头焦黑、点火能力下降等情况。如果一直不更换火花塞，会导致设备抖动、启动困难、加速无力。
燃气发动机应使用专用的火花塞，并且要在火花塞的使用寿命快到达临界点时及时更换，才能保证设备运行不受影响。
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