

本可以装了货直接上路
非要在出车前交担保金
为啥?
就是怕你跑了呗
在高速上本可以畅通无阻
非要停车测重,各种检查
为啥?
怕你超载
卡车司机
如果没有上面这些障碍
开车就会轻松的多
生意就会好做的多
但是现实却是这样的
物流公司要盯着卡车司机
物流公司为了追求利益最大化,为了节省开支,往往会想出各种方法管着卡车司机,比如为了防卡车司机偷车上的柴油,就会在车上装柴油监控设备。但这不仅会增加物流公司的成本,还会伤了卡车司机的心。
货主要防着卡车司机
货主为了保障自己的货不出问题,非要司机交担保金,还要回单结算,总怕卡车司机会把货拉走,把自己的货弄坏了。
说真的,卡车司机知道只有将货安全的,完整无损的,第一时间送到,以后才会有生意,有钱赚。卡车司机将货主的货看的比自己还重要,为了送货才会不顾身体健康,不吃,不喝,含辛茹苦!
社会大众害怕卡车司机
由于车型大的缘故,卡车在路上格外显眼,因此比其他开车的司机,获得了许多额外的待遇。
比如媒体会在每天滚动播报卡车事故,将货车视为了“祸车”,将事故的焦点聚集在卡车司机疲劳驾驶、违规驾驶上,认为卡车司机开车不守规矩,让大众开车远离大货车。
路政、交警、运管也不相信卡车司机,见了卡车司机总要挥一挥,示意停车,检查车辆,就不相信卡车司机会遵守法规,不会超载。他们如此不信任卡车司机,总要见一个,查一个。
失去信任
必将增加你我的成本
不相信彼此的时候
才会设障碍防着对方
增加了许多不必要的中间环节
这不仅使卡车司机受累
更为之付出成本
之所以会这样
说到底
他们毕竟不是开货车的
不知道:
卡车司机走遍大江南北
靠的就是诚!

