治超规定的出台在货运市场掀起轩然大波，现在距离有关部门上路执法时间已经只有12天了。今天，有一则消息在卡友微信朋友圈里炸开了锅！消息称，鲁豫界、豫陕界、川陕界等八省交警路政，已开始实行新规，六轴车超过49吨，三吨内，每吨罚款300元，扣三分，超过3吨，罚款5000到30000元，驾驶本一次性扣12分，已有多车“中标”!
经过多方求证得知，该消息是来自天津一经销商的反馈，“可能性非常大”。面对如此严峻的局面，还望大家多加注意，不要因此触碰治超红线而造成不必要的损失。
受治超规定影响较大的群体，多为在外跑长途打游击的散户，由于没有相对固定的货源，只能以单趟利润来计算成本和效益。
杨师傅的车挂靠在运输车队，2015年上海到乌鲁木齐一共23个往返，全年毛利36.3万元，但是扣除22.99万的开支和4万的折旧，一年的纯利只有9.31万。
面对9月开始的治超新政，杨师傅感到有些迷茫，甚至萌生退意。
长远发展来看，49吨总重限值能保证高效与安全之间的平衡。多拉快跑的模式很快就将不适应这个市场的需求，安全、高效将是未来运输的主题。
只有理性分析超限新政，发掘新政的益处，运用更先进更科学的管理办法，才能顺应时代发展，完成车队管理升级！
在治超新政之下，身为车老板的您，只需一步，即可轻松完成车队管理升级，提高车队运输效率及安全性，降低运营成本，更为您来带长期稳定的货源，为提升利润助力！
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