很多飞友们好奇，我们常说汽车一脚刹车下去，多少多少钱就没了，那么飞机呢？飞机一脚刹车下去究竟值多少钱？想搞清这个问题，首先要搞清楚飞机的刹车系统（本文仅以320系列飞机为例）。
刹车系统
飞机刹车系统的核心部件是有动盘、静盘、压力盘和推力盘组成的刹车组件，320系列飞机共四个主轮，每个主轮配备一个刹车组件，连接正常和备份两套刹车系统，系统接到刹车指令（人工或自动）时，液压驱动4个动片和5个静片相互压紧产生摩擦力矩制动飞机，刹车松开时动片和静片分离，说到底和汽车的刹车原理没什么不同。
无论什么材料的刹车盘，在频繁的刹车中总会磨损和氧化，作为最重要的飞机系统，刹车组件的可靠性直接关系到飞行安全，所以当刹车盘的磨损达到一定标准时需要及时更换，传统的金属刹车盘由于在热导率、比热容度、热膨胀系数、耐烧灼性和抗氧化等方面的问题已经基本被淘汰，目前全世界范围的飞机已基本使用上述化学和物理性质更加优异的碳刹车盘。
刹车成本
所有的320系列飞机刹车盘由法国SAFRAN公司旗下的Messier-Bugatti-Dowty公司制造（没错，就是大名鼎鼎的布加迪威龙的制造商），单个刹车组件报价达到约近7万美金。根据空客公司对37个航空公司一次抽样调查，320系列飞机炭刹车组件的平均使用寿命为1718~3573次飞行循环，平均使用寿命为2340次飞行循环，这样就可以简单算一下我们的刹车成本了。
根据统计，一次飞行循环的刹车次数因发动机型号、机场和刹车习惯的不同而差异巨大，少到5、6次，多到15、16次左右，取一次飞行循环平均刹车10次，320系列4套刹车系统，成本为4×7=28万美元，大约182万人民币，根据空客的刹车寿命调查数据，320系列飞机每次刹车的成本大约是51-106元，平均78元，重型机由于主轮达到8-12个，成本就是这个数字的2到3倍，即100-300元之间。
轻轻一脚，一百没了！还真是不查知道，一查吓一跳！（节选自航空知识）
