协和式飞机是英、法联合研制的超音速中程客机，原型机于1965年开始制造，总共生产了20架，英法两国各生产10架。
它最大飞行速度可达2.04马赫，巡航高度18000米，最大载重时航程5110千米，起飞距离3410米，着陆距离2220米，起飞噪音119.5分贝，载客100人。
它机身细长，机翼为三角翼，机头设计成可下垂式，而且可以往下调5至12度的角度，以便飞机在起飞和降落时飞行员获得极好的视野，巡航时则转到正常状态。
它在飞行时头锥最高温度可达127℃，机身后段也可超过90℃。它主体材质为硬铝，仅在升降副翼、发动机短舱等处使用钛合金和不锈钢，这些部分承受温度较高。
协和飞机最大的弱点是轮胎，历史上曾多次在跑道滑行途中因异物导致爆胎事故。
2000年法国航空一架协和式飞机在巴黎戴高乐机场起飞后两分钟起火坠毁，机上100名乘客9名机组成员全部遇难。
事后调查，协和式飞机在进行起飞时辗过了跑道上其它飞机发动机脱落的金属片造成爆胎，轮胎破片高速击中机翼中的油箱之后引发起火，导致飞机于起飞数分钟后坠毁。
这是协和超音速客机运营过程中唯一的一次造成人员伤亡的，但是从飞行安全性来看，协和式飞机还是非常安全的。
到1999年底，协和式总共安全运营了24年，使协和式飞机获得了全球最安全客机的名声。但是，仅仅一次的失事就让协和号从此一蹶不振。
受事故影响，协和式飞机载客量一直严重不足，最终导致航空公司亏损严重，终于在2003年退役。
协和式飞机机头特写。
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