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国产大飞机从0到1！C919领证冲上热搜

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国产大飞机从0到1！C919领证冲上热搜

国产大飞机从0到1！C919领证冲上热搜

GlobalWings铂雅公务航空

2022-09-29

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导读：9月29日，中国自行研制的、具有自主知识产权的中短程商用干线双发喷气式大型客机C919于获得民航管理局颁发的合格证证书。

9月29日，中国民航局在北京首都机场举行仪式，正式向中国商飞颁发C919飞机型号合格证，这标志着我国首款完全按照国际先进适航标准研制的喷气干线客机通过中国民航局适航审定，符合《中国民用航空规章》第25部《运输类飞机适航标准》(CCAR-25-R3)要求，具备可接受安全水平，可以参与民用航空运输活动。

与此同时，这也意味着该机型可以开始向运营商交付。消息一出，C919迅速冲上了微博热搜第二位，可见市场对其关注之深。

C919飞机全称COMAC919，于2017年5月5日成功首飞，2020年11月27日获得首个型号检查核准书。是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机。座级158-168座，航程4075-5555公里。市场上与之同级别的机型，分别为波音和空客最畅销的单通道飞机——波音737系列和空客A320系列。

这份客户名单中，国内航司包括国航、东航、南航、海航、川航、河北航、幸福航等7家；国外航司有德国普仁航空、泰国都市航空2家。其余19家均为飞机租赁公司，工银租赁在所有客户中订单量最大。

目前商飞C919公布的订单来自28家客户、共计815架订单，订单金额超5000亿元。

值得一提的是，任何一款商用飞机想要进入市场运营，完成型号合格审定、获取型号合格证是最为关键、难度最大的环节，这也是为什么市场对于C919何时取证如此关注的主要原因。

C919大范围采用铝锂合金材料，以第三代铝锂合金、复合材料为代表的先进材料总用量占飞机结构重量的26.2%。它还大胆尝试了钛合金3D打印等“绿色”加工方法。

C919设计研制中的超临界机翼能够减小飞机阻力，提升飞机性能，帮助降低油耗。这也是我国第一次自主设计超临界机翼，就达到了世界先进水平，得到了国际同行的认可。

总设计师吴光辉强调，针对飞机整体设计来说，中国拥有C919完全自主知识产权。

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