苏伊士运河是通了，可货代外贸人的心却堵了。
运河大堵过后的连锁反应，预计将集中体现在4月。
停航、跳港、涨价、船期延误、货物积压、港口拥堵、暂停订舱、船舶航行时间调整...
数百艘船舶在等待通过苏伊士运河。
马士基船舶受到影响、CMA CGM船舶受到影响、中远船舶受到影响、ONE船舶受到影响...
马士基
CMA CGM
中远海运
ONE
大量前往欧洲、非洲的集装箱船在排队等待进入苏伊士运河排队，未来数周都可能引发运河拥堵。
预计在未来几周内将出现大量的运力损失，根据市场动态，部分船公司决定暂停亚洲、欧洲、非洲等地在线预订和短期合同进行的短期预订。
除了运力下降，苏伊士运河堵塞事件或将带来严重的港口拥堵。
船舶落后于原计划，港口拥挤、运力损失、集装箱短缺等因素也会导致运价上涨...
另，部分海域禁航，可能会对部分港口船期造成一定影响，船舶晚开/晚靠、船期延误等情况或有发生。
渤海海峡黄海北部，3月28日1600时至4月4日1600时在
1. 38°51′41″N 121°38′12″E
2. 38°34′12″N 121°38′12″E
3. 38°33′55″N 121°07′51″E
4. 38°48′13″N 121°14′03″E
诸点连线范围内执行军事任务。禁止驶入。
据广东海事局消息，南海，4月1日至31日，在以21-14.23N 109-32.80E为圆心，半径5千米水域范围内进行军事训练。禁止船舶进入。
有业内人士表示：“航运公司刚刚失去了两周的运力，为了让航线重回正轨，各家航运公司将不得不跳过港口，并取消航班，近期或有更多停航空班”。
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文章来源于：货代外贸企业失信预警平台
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