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10岁“小破船”,卖了近3亿元!

10岁“小破船”,卖了近3亿元! 深圳市欧诚国际物流有限公司
2022-01-05
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导读:近日,万海航运还在进一步的扩大运力规模,有消息称万海再斥资4650万美元收购一艘支线集装箱船。12月29日,
近日,万海航运还在进一步的扩大运力规模,有消息称万海再斥资4650万美元收购一艘支线集装箱船。

12月29日,万海航运发布公告称,代重要子公司万海航运(新加坡)取得一艘2535TEU集装箱船,交易金额为4650万美元(约合近3亿元人民币),交易相对人为LUCRETIA SHIPPING。
据了解,LUCRETIA SHIPPING是日本三德船舶管理的一家注册船东公司。根据克拉克森的数据,三德船舶目前船队中唯一符合描述的集装箱船为2535TEU“ST Ever”号(建于2011年),注册船东为LUCRETIA SHIPPING,这艘船在2020年11月租给长荣海运,租期15-17个月。

此船船龄已经超过了10岁。根据VesselsValue的估值资料显示,该轮目前的市场价值为3900万美元,未来1年后预期价格为近3700万美元。显然,如果万海真如传言所说的花费4650万美元购买一艘2550TEU的小船目前已经溢价严重,这似乎也从一个侧面证明了万海对于未来集装箱运费市场的乐观。


值得一提的是,万海航运最近刚刚租赁了两艘类似规格的支线集装箱船,包括一艘2741TEU船租期3.17年、租金总计约为4226万美元,以及一艘2220TEU船租期3.25年、租金总计约4350万美元。
从11月以来,万海航运已经连续两个月斥资买船,11月上旬宣布以不超过2亿美元的总价购入数艘二手船,12月上旬又决定以总价不超过3.2亿美元继续购船。

截至目前,万海航运2021年已经购入13艘二手船投入运营,总运力超6.85万TEU;同时,万海航运2021年还接收了11艘新建集装箱船,新增运力超2.64万TEU。

自2020年开始,万海航运超前部署扩大运力,连续三年砸下新台币数百亿元的资本支出,预计2022年资本支出将达8.88亿美元(约合新台币244亿元),用于订船造箱、购买二手船等。去年年底,万海航运披露了3.69亿美元的购船计划,至今已经购入12艘二手船,其中还有3艘尚未交付,共计9124TEU,预计2022年第一季度前交付完毕。

Alphaliner的数据显示,目前的万海航运已经跃居成为了世界第十大集装箱航运公司。旗下船队目前运营147艘船,包括89艘自有船舶和58艘租入船舶,总运力约为41.56万TEU,排名全球第10位。此外,万海航运还有41艘在建新船,总计约为25.14万TEU,手持订单占现有船队比例为60.5%。


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