尽管德国经济持续疲软，叠加地缘政治紧张局势（尤其是俄乌冲突和中东局势升级）以及美国的贸易政策所带来的不确定性，汉堡港口与物流股份公司（以下简称HHLA）在2025年第一季度仍实现营收和业绩的强劲增长。2025年，HHLA集团一季度集团营收同比增长19.8%，达到4.356亿欧元（上年同期：3.636亿欧元），集团息税前利润（EBIT）同比飙升86.6%，达到3250万欧元（上年同期：1740万欧元），息税前利润达到7.5%（上年同期：4.8%）。税后和扣除少数股东权益后的综合净利润达到790万欧元（上年同期：-110万欧元）。
翟智拉(Angela Titzrath)
HHLA集团首席执行官
"地缘政治紧张与经济增速放缓仍是2025年一季度的主基调，美国的贸易政策尤其加剧供应链的不确定性并抑制了全球贸易。在此背景下，HHLA集团通过持续投资欧洲网络战略，实现了业务的稳健发展，其中铁路集装箱运输数据尤为亮眼。"
港口物流事业部：2025年一季度业绩表现
HHLA港口物流事业部（已上市）一季度营收同比强劲增长20.1%，达到4.263亿欧元（上年同期：3.549亿欧元）；息税前利润同比激增109.5%，达到2880万欧元（上年同期：1370万欧元），息税前利润率同比提升2.8%，达到6.7%（上年同期：3.9%）；税后和扣除少数股东权益后的综合净利润为580万欧元（上年同期：-340万欧元）；每股收益为0.08欧元（上年同期：-0.05欧元）。
集装箱业务方面，HHLA集团旗下各集装箱码头的集装箱吞吐量显著增长5.5%，达到 154.4万标箱（上年同期：146.4万标箱）；其中汉堡港各集装箱码头吞吐量同比增长5.1%，达到147.2万标箱，（上年同期：140.0万标箱）。远东航线尤其是往来中国方向的货量增长强劲，抵消了北美与中东航线的下滑。受红海军事冲突导致的航线持续调整影响，比利时、法国、葡萄牙等欧洲港口的货量有所增加。支线运输同比显著增长，往来德国本土以及波兰方向的货量攀升明显。支线运输在海运总吞吐量中的占比达到20.0%（上年同期：18.8%）。
HHLA国际集装箱码头吞吐量同比大增13.8%，达到7.2万标箱（上年同期：6.3万标箱），这主要得益于HHLA TK 爱沙尼亚码头的业务扩张及HHLA敖德萨集装箱码头（CTO）在2024年第三季度恢复运营。
2025年HHLA集团集装箱部门一季度营收同比增长11.4%，达到2.064亿欧元（上年同期：1.853亿欧元），主要得益于汉堡港码头集装箱滞留时间延长带来的仓储收入上升，以及HHLA国际集装箱码头业务的持续向好。息税前利润同比大涨68.3%，达到1800万欧元（上年同期：1070万欧元），息税前利润率提升2.9%。达到至8.7%（上年同期：5.8%）。
多式联运业务方面，2025年一季度运输量同比大幅攀升28.7%，达到49.6万标箱（上年同期：38.6万标箱）。其中铁路运输量同比增长30.1%，达到42.8万标箱（上年同期：32.9万标箱）。北德地区、亚得里亚海港口以及其他德语区国家货运业务增长显著，罗兰货运有限公司（Roland Spedition GmbH）的并表也为部门贡献了货运增量。公路运输量同比增长20.4%，达到6.8万标箱（上年同期：5.6万标箱）。
2025年一季度，多式联运部门营收同比劲增33.1%，达到2.020亿欧元（上年同期：1.518亿欧元），增幅高于运量增长。铁路运输占比提升0.9%，达到86.3%（上年同期：85.4%）。息税前利润同比增长42.1%，达到2000万欧元（上年同期：1410万欧元），息税前利润率微升0.6%，达到9.9%（上年同期：9.3%）。尽管运输量增长显著，但主要货运线路施工等运营不利因素限制了利润率提升空间。
不动产事业部：2025年一季度业绩表现
在稳定的市场环境下，HHLA集团在汉堡仓库城历史风貌区和汉堡鱼市地块2025年一季度保持接近满租状态。不动产事业部营收同比微增2.1%，达到1160万欧元（上年同期：1140万欧元），其主要原因是汉堡仓库城区域的续租与新租。息税前利润同比微升2.0%，达到370万欧元（上年同期：360万欧元），这得益于租金收入的增长与维护成本下降抵消了折旧摊销增加的影响。
2025财年展望：维持不变
截至今年3月底发布的2024年年报中，HHLA集团对2025财年的预期未因一季度重大新事件而调整，全年业绩指引保持不变。
汉堡港口与物流股份公司2025年一季度重要数据
