新中集运调查问卷统计数据及反馈说明
新中集运
非常感谢您对调查问卷的积极参与，特别是在留言区给予了我们很多非常有价值的意见和建议，新中集运针对每一条留言认真总结，并完善服务。现将整体数据情况及大家所关心的问题回复如下：
1.1截止到2021年8月4日中午12点（北京时间），共发出9912份调查问卷，收回有效答卷6271份，占比63.26%。
1.2认可度最高的五个问题均占比92%以上，分别为：商品拍照、免填国内物流单号、免填品名、空运包装缠膜、海运包装套袋。
受困于小程序架构、服务器存储空间及带宽的限制。拍摄、储存高清图片并无技术障碍，但由于图片量巨大，会导致系统卡顿和客户端浏览卡顿，严重影响客户体验，故无奈降低图片分辨率。
解决方案：特定商品，可联系客服用手机单独为您拍摄高清图片。2.2 操作系统不完善的问题
解决方案： 我们正在逐一统计您所反馈的问题，技术人员也将做出调整，预计15个工作日内即将调整并且上线新系统。
新中集运小程序一直具有此功能，但根据腾讯的要求，需要用户授权通知才能接到此信息，具体操作方式：进入个人中心---点击最下端的“开通消息推送”---授权即可。
马上安排订制，采用箱内套袋的方案，防潮、防尘、环保。
国内空运安检升级，要求越来严格。不能自主互换的设置就是为了避免将入库为海运的带电、液体、粉末等物品换入空运，导致机场安检扣货。
新中集运定制了多达9种尺寸的包装箱，员工会根据您货物的情况挑选最合适的尺寸，但由于商品繁杂，很难做到完美的贴合。解决方案：加强员工培训，合理挑选包装箱，充分利用空间。
这是所有问题中最难、最纠结的问题。剔除暴涨的空、海运运力的订舱成本、派送成本等不可控成本因素，我司服务项目多，人力投入大是导致运营成本高的最大因素。以新中集运现有的包裹量来统计，仅提供拍照、填写单号、填写品名的前期录入员工就有55人（录入一个包裹需要5分钟左右）。如果我司参考其他集运友商的操作模式，取消上述服务，甚至不拆箱、不合箱，则可以大幅度降低成本并降价反馈客户，但又无法面对高达92%的客人对服务项目的认可度及需求，实属两难。从市场上收集的信息来看，没有一家友商能提供和新中集运一样细致的服务内容，从而又无法客观的对比价格。我们非常理解客户追求优质且低价的服务需求，这也是我们为之努力的目标。新中集运永远不会通过减少服务项目体现“伪低价”，我们会通过自身的不断完善，力求最大限度的为客户提供质高价优的服务。
解决方案：考虑提供差异化服务的模式，满足价格敏感型和服务敏感型客户的不同需求。
剔除疫情期间航班减少、船期晚开、码头拥堵等不可控因素，新中集运将时效重点放置在包裹接收速度、打包合箱速度（之前已针对此两时效做出超时赔付承诺），高价订购直航运力舱位，力争能够在特殊时期最大限度的提高时效。
郑州不在港口城市。得益于祖国强大的高速公路网，下午郑州仓库装车，次日上午即可到达上海港口，平均用时17个小时，在海运总用时之中几乎可以忽略不计。新中集运正在规划华南或者华东建仓，进一步提高时效。
