小编评：
尼玛，这狗血的情节，是拍007还是MI 4 或者是伯恩？还真应了一句话，真相越是要掩盖，阴谋论越是大行其道。
谢绝转发，家有高堂
截至到目前为止最为靠谱的分析:
先抛出观点：MH370没有坠毁，没有被什么马军或者越军击落（他们也没有那个胆子），更没有进入什么时空隧道，而是被美国秘密劫持。
先看一个新闻：
美军人员承认向中国女友泄露军事机密
美太平洋司令部防务承包官员本杰明毕绍普
本杰明毕绍普的中国女友
据美媒12日报道，美国太平洋司令部防务承包官员本杰明·毕绍普的律师表示，毕绍普将承认把军事资料交给了自己的中国女友。
预计毕绍普会承认两项罪名，一是将国防信息传递给无权获得该信息的人，二是非法保留国防文件和计划。
美国网站的文章称，毕绍普于2013年3月在其工作地美国太平洋司令部总部被捕。美国联邦调查局（FBI）去年一份证词指控时年59岁的毕绍普把有关作战计划、核武器、导弹防御及其他领域的机密信息泄露给自己当时年仅27岁的中国女友。
FBI称，毕绍普与这名中国女性是在夏威夷举行的一场国际防务会议上结识的，并于2011年6月“开始了一段亲密的罗曼蒂克关系”。
看到了吗，新闻的时间是3-12日，距离马航3。8日失联4天以后。这代表什么意思。我们下面说。
那么到底什么才是真相
我们不妨做一个大胆假设。马航370上隐藏了一个巨大的秘密，中国的情报人员获取了绝密的军事情报，转道马国或者在马国进行了交接，然后试图混迹在普通乘客中（注意这个航班有100多名中国乘客）秘密回国。
不幸的是，在飞机起飞不久，美国就获取了这一情况，马上向马政府或者军方施压，而马航即使反对也无效，于是密令飞行员在南海上空关闭了所有信号。
当然还有一种可能性是美方出动了隐形战斗机（这就是为什么马国空军雷达在飞机信号消失后又检测到的不明飞行物，马国空军还说什么不明飞行物是友好的，所以没有击落，其实马国空军知道是美军的飞机）迅速飞临马航370附近，对其进行电磁干扰。
这就是为什么越南让附近的另一架航班试图联系马航飞行员时却听到对方喃喃自语说“很多的静电干扰”。试想一下，如果是因为天气原因导致电磁干扰，为什么那架附近试图联系370的飞机没有遭遇干扰。
美军战斗机拦截客机
干扰的目的就是为了和飞行员建立单独的通讯链路，同时也是为了避免中国间谍发现通过技术手段通知中国。还有一个目的是让对岸的越南也信以为真是飞机失联。
在美军战斗机的劫持下，马航转道飞往印度洋的美军印度洋的地戈加西亚军事基地，机上人员手机被全部没收，并送会美国检测，这就是为什么有家属称电话居然可以接通，但被马上挂断，专家发现信号在美国的原因。
马航在军方压力下，装作毫不知情向外界发布飞机失联的消息，一是可能真的不是很清楚，二是为了拖延时间，向外界发布了错误的位置，中国很快获知间谍被捕，震怒于马国，但又不好公开发作，于是借搜救为名派遣大批军舰，飞机，试图向马国施压。
按美国的意思，马国也向周边国家发布搜索请求，把局势搞复杂，同时也让中国不好做出什么出格举动，你总不好当着这么多国家的面揍我吧，我也是黑老大逼的。
越南在这事上为了向中国表明此事和我毫无瓜葛，也是为了提高在国际上的形象，表现得特别积极，向10多个国家开放领海，开放领空，就差内裤没脱了。
大家还发现没有，马国最初一直都说是在南海失联，10多个国家都在南海挤做一团，唯独美军却取道马六甲海峡，原因只有一个，是为了扼守住进入印度洋的通道，阻止中国军舰继续前进。
中国只有让商船在马六甲海峡四处寻找，同时中国也祭出了一个大招，中国要求启动“空间和重大灾难国际宪章”向15个空间局调用全球卫星寻找MH370。
英国媒体报道，一组地球监测卫星已经加入了对马航失踪航班的搜索。中国已经要求启动所谓的空间和重大灾难国际宪章。根据这一协议，15个空间局或国家空间机构将通过传递飞过那一位置的卫星拍摄到的图像，为紧急或救援努力提供帮助。要把这件事情搞大，搞的全世界都知道！！
为什么美国人要去那里，从马国发布的消息里有半点关于飞机飞到这里的报告吗，原因很简单，美国人是做了婊子还要立牌坊，其实明明知道就在印度洋某个小岛上，然后假意搜索，不期而遇，世界瞩目，家属感激涕零，中国面子上也只有表示感谢。
所以，很快，飞机就会找回来，是此事也会不了了之……
空难史10大不可思议生还奇迹 马航能幸免吗?
空难，指飞机等航空器飞行中发生故障、遭遇自然灾害或其他意外事故所造成的灾难。指由于不可抗拒的原因或人为因素造成的飞机失事，并由此带来灾难性的人员 伤亡和财产损失。通常与“空难”意义相同的词汇还有“飞机坠落事件”或“坠机事件”。汉语中对各种飞行器包括各种载人航空飞行器在起飞、飞行或降落过程 中，由于人为因素或不可抗拒的原因导致的灾难性损失，对此类事件统称为空难，如对美国哥伦比亚号航天飞机的失事有时称为“哥伦比亚空难”。
据有关部门统计，全世界每年死于空难的大约1000人，而死于道路交通事故的达70万人，从这个意义讲，乘飞机也许是最安全的交通方式。虽然，一旦发生飞 机失事，幸存者却寥寥无几。但是，有的时候也有超乎人们想象的例外。在全球空难史上就曾出现许多虽然不可思议、但却振奋人心的生还奇迹。这里盘点惊天的空难史上十大生还奇迹，并谨以此文为马航MH370航班乘客祈祷平安。
空难资料图
一、1995年，哥伦比亚客机坠湖，一个9岁小女孩成为唯一的幸存者。
1995年1月13日，哥伦比亚一架载有52人的飞机坠湖。9岁小女孩埃里卡·德尔加多是唯一幸存者。埃里卡后来说飞机突然起火的时候是妈妈将她推出了飞机，使她掉在海藻堆上得以活了下来。
二、2005年，法航空客A340客机断成两截，仅有43人受轻伤。
2005年8月2日，多伦多皮尔逊国际机场，法国航空公司一架空中客车A340客机在降落过程中遭遇恶劣雷暴天气，可能被闪电击中，飞机滑出跑道断成两截，起火燃烧。机上12名机组人员与297名乘客及时撤离机舱，没有1人死亡，仅有43人受轻伤。
空难资料图
三、2006年，斯洛伐克飞机在森林地带坠毁，竟有一名男子奇迹生还。
2006年1月19日，斯洛伐克一架载有43人的飞机在匈牙利北部山区靠近斯洛伐克边境的森林地带坠毁。飞机上的乘客大多都是来自斯洛伐克的北约驻科索沃 维和成员，他们正准备从科索沃返回自己的家园。救援队伍在杂草丛的山地中找到了1名幸存者和16具遇难尸体，由于现场地形崎岖不平，救援工作进展缓慢。这 名唯一幸存者马丁的妻子说，“丈夫用手机打来电话，告诉我他乘坐的飞机在森林中坠毁，并让我寻求救援。”
四、2008年，美国波音737型客机起火受损，只有30多人受轻伤。
2008年12月，美国大陆航空公司一架波音737型客机在美国丹佛滑出跑道后起火，飞机严重受损，但机上人员全部得到疏散，仅有30多人受轻伤。
空难多发生于黑色十分钟
五、2009年，美国空客A320飞机在河面上迫降，无一人伤亡。
2009年1月15日，在全美最繁忙的商业区曼哈顿中城第48街附近的哈德逊河水域上，一架飞机跌跌撞撞地试图要迫降在河面上。原来，这架空客A320飞 机因在起飞不久遭遇鸟群而导致双侧引擎受损，不得不将哈德逊河面当作临时跑道。最终，机长萨伦伯格凭借多年的经验和出色的驾驶技巧带着机上全部115人迫 降在哈德逊河上，创造了世界航空史上最成功的迫降奇迹。
空难资料图
六、2009年，土耳其航空公司客机坠毁，机上134人仅有9人死亡。
2009年2月25日，土耳其航空公司(Turkish Airlines)一架客机周三准备降落荷兰阿姆斯特丹机场时，在距离跑道约3公里的的田园坠毁，断成3截，但奇迹地没有发生爆炸，机上134人，部分幸运逃生，仅有9人死亡，伤者则有80人。
七、2009年，也门客机在印度洋上科摩罗群岛坠毁，14岁法国少女死里逃生。
2009年6月30日，也门航空公司空客A310客机在印度洋上科摩罗群岛坠毁，机上有142名乘客和11名工作人员共153人，只有一名14岁法国少女 在失事海域获救，其余人员全部遇难。报道说，这名家住法国南部城市马赛的少女29日和母亲一起从巴黎戴高乐机场乘飞机前往印度洋岛国科摩罗。获救后，她已 被送往科摩罗首都莫罗尼一家医院接受治疗。据科摩罗一名政府发言人说，这名少女是也门空难迄今为止被官方确认的唯一幸存者。
八、2010年，哥伦比亚客机坠毁，仅有一人因心脏病发而丧生。
2010年8月16日哥伦比亚一架客机即将降落时疑遭雷击坠毁。全部125名乘客和6名机组人员中，大多数无恙或受轻伤，仅有一人心脏病发丧生。对比客机损毁程度与乘员伤亡规模，幸存者和当地政府官员以“不可思议”形容这起空难。
空难资料图
九、2010年，俄罗斯 “图-154”客机断为三截，160名乘客中仅有3人死亡。
2010年12月4日，俄罗斯达吉斯坦航空公司一架“图-154”客机在莫斯科郊外一座机场紧急降落，机身断为三截。导致3人死亡，82人受伤。这架飞机 搭载160名乘客和9名机组人员。莫斯科运输检察官办公室一名女发言人称，客机搭载163名乘客，包括7名儿童，另有9名机组人员。
空难资料图
十、2011年美国波音客机断成两截，163名乘客及机组人员竟然全部生还。
2011年8月1日一架由美国纽约飞往南美洲国家圭亚那的波音737-800客机，在降落目的地时遇上恶劣天气，飞机冲出跑道，滑落山坡并断成两截，更险些掉进60米深的山谷。但神奇的是，飞机上163名乘客及机组人员竟然全部生还，只有3人因骨折等伤送院。
马航MH370客机，你在哪儿？亿万颗心的祈祷牵挂，一分一秒的煎熬等待，只愿真爱的光芒照亮生命的奇迹。无论你在哪里，我们都在为你守候，等待你平安回家！
客机家属：手机还通 证明亲人陆地还活着
12日早，住在丽都的失联乘客家属要跟马来西亚政府及马航谈判，由于对媒体不信任，认为前期媒体报道是在诋毁他们，所以家属自发清查在场记者，却又特别与警察交涉，要求只有凤凰和北京卫视才能入场拍摄。
家属质疑：
家属要求马民航局公布飞机与塔台最后一次通话内容。
马民航局：没有异常通话。
【客机与塔台最后通话内容】3月12日早上8点半，马航在北京丽都饭店向MH370失联航班家属通报情况。问：失联班机最后一次与塔台通话内容是什么？ 答：失联发生在马方将管制交接给胡志明市管辖区域。联络内容：“已把你们(mh370)交接给胡志明市管辖区。”MH370航班：“好的，收到。”
空难资料图
家属：有三亚航空管治员微博称，客机通信设备失灵，折回时被越南误伤击落，一拖再拖。
马民航局否认。
家属称得到消息，有其他路过飞机的曾与失联飞机联系，联系到了，到得到的是噪音，没有内容，是否有这回事，
马民航局：需要核实。
一家属分析，手机还能拨通，证明在陆地上，亲人还活着。现场家属情绪激动。
有家属要求搜索陆地无人区附近山林，因为这几天经常能接到无号码显示的，甚至是在半夜，他确信飞机上的亲人还在某个地方不断在打求救电话。
家属：我们联系家属，信号一直是通的，那肯定是落在陆地上，请大使动用你们的技术找到信号，给我们准确消息。
马民航局：我们也希望没有坠毁。
家属：关于说公司的人一直在做鉴定，鉴定了多少可疑的东西。
马民航局：我们一直在做，也请波音的技术人员协助。
家属：刚才我的问题麻烦给个正面回答，波音小组到底在鉴定什么，哪些材料？
马民航局：有些可疑的发现物他们在鉴定和进行中。
家属：这架飞机航行数据和飞行记录你们登记过吗？
马民航局：我们和机长的通话有记录，但是那个飞机的航向及速度等需要拿到黑匣子才知道。
家属：关于飞机可能降落的地方，你们应该赶快搜搜。
空难资料图
家属：飞机经过的这些国家的军事机构是否给过你们雷达信号答信号？
马民航局：关于雷达信号，有两种，一种是民航局掌握，一种是国家的国防部门。
马民航局：国防部的雷达看到的是火光，但没有飞机的资料。
家属：你们有没有向军方索取雷达的资料？
马民航局：有，我们的高层在进行。
家属质疑军用雷达应该能测到飞机轨迹。
马民航局：目前没有得到相关数据。
马民航局称，高层在和军方沟通获取军方雷达得到的飞机信息，目前没有得到。并表示是突然消失，没有详细资料，军方资料公布可能还不是时候。
家属感谢马方大使来会见他们家属希望马方理解他们的心情，尽快加大搜索力度。尽快公布马军方所隐瞒的材料。并对马方政府一开始对事件的反应迟钝，搜救迟缓表示愤怒失望。希望马方政府能道歉。
马方大使：首先我代表马来西亚政府保证我们已经尽全力在解决这件问题。马来西亚的首相已经和中国的政府进行沟通，还有其他的国家政府，现在很多的国家部长聚集在一起商量这个事情。24小时接受家属提问。
家属提问：
家属：马方政府能不能全部满足家属提供的需求？我10号下午提交的签证为什么现在都没办下来？
马方大使：如果大家有护照，我们24小时都会接待办理，等会我从这个发布会大厅走出去就去办理你们签证的事情。
空难资料图
家属：如果事故地点在第三方，马方会不会提供去其他国家的签证？
马方大使：昨天和所有东盟的国家大使已经见面说过这个问题了，我们会全力协助。
马方大使：会第一时间与军方联系，获得军方雷达发现飞机踪迹的信息。给大家一个反馈。
马航：现在可以回复昨天家属提的五个问题中的一个，就是承诺每位乘客可以有五名亲属可以前往出事地点。
马航：我们会适情况给大家安排舱位有特殊需要的我们会安排商务舱。
空难资料图
马航：我们会给家属发放31000元的慰问金这个不包括以后的赔偿金或者抵消。这个金额的领取从晚上六点开始处于安全考虑这个款项会在大家各个所住的酒店发放领取。
马航：我们每天在这里做三次信息更新早上九点下午两点晚上六点如果有关于飞机事件的最新进展我们会马上通知大家。
马航：大家提出的要求每个酒店有个联络人，我们待会会告诉大家，每个酒店的联络人的联系方式。
家属：我们希望联络人能有个固定的地方而不是个联系方式，并且他能有权限满足我们提供的要求。
马航：这个没问题以后我们在这里公布的消息也会及时通知其他酒店的联络人，打印出来告知大家。
会议结束，有家属表示，今天马方的表态依旧没有实质内容。