马士基斥资7,000万美元扩建伊丽莎白港
据中国船检报道，马士基集装箱码头公司(APMT)将投资7,000万美元扩建旗下伊丽莎白港，以接收从新巴拿马运河驶来的大型船舶。
伊丽莎白港位于美国新泽西州，每日处理超过2,100架货车，每年有4,000艘船在码头进行货物交易，有超过500艘船只挂靠。
APMT表示，通过此次投资，伊丽莎白港吞吐量将从现时的150万标箱扩大到230万标箱。
APMT负责人Wim Lagaay表示：“我们投资的新泊位能够停靠13,000标箱级船，帮助提高伊丽莎白港的竞争力。”
亚欧运价升37%至949美元/TEU，亚地线跌6.1%
英国Loadstar引述上海出口集装箱运价指数(SCFI)的数字显示，本周亚洲至北欧即期运价上升37%至949美元/TEU水平。
上海至美国西岸港口的运价升51.4%至1,746美元/FEU；上海至美国东岸港口的运价升45%至2,441美元/FEU。
亚地线运价则下跌6.1%至519美元/TEU。
达飞轮船第二季亏损1.09亿美元 收入减18.6%
达飞轮船日前公布季度业绩，公司第二季亏损1.09亿美元，收入减18.6%至33亿美元。
新加坡海皇集团及APL的收购不计算在第二季业绩，但将带来正面的影响。
达飞轮船副主席Rodolphe Saade表示：“我们致力提升营运表现，目标在未来18个月减少10亿美元的开支。”
不计算海皇集团的贡献，达飞轮船的货运量微升0.2%至330万标箱。
南北线的货运量轻微增加，但东西线则减少。截至6月14日，达飞轮船的货运量有350万标箱。
每标箱平均收入按年下跌18.8%，比去年同季减少6%。
息税前利润-6,600万美元，如不计算海皇集团在内，则是-8,100万美元。
东方海外征收香港/澳门/中国华南地区出口至中东及印巴燃油附加费
东方海外宣布自10月1日起，经由香港、澳门和中国华南地区出口至中东及印巴的干货将征收燃油附加费。
费用为65美元/TEU、130美元/FEU及130美元/四十呎高柜。
东方海外指华南地区包括广东、广西、贵州、海南和云南省。
