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20强船公司上半年利润率排名
最航运 琅琊榜
►区域性承运人万海拔得头筹，也是20强里唯一赢利的班轮公司。
►韩进截止10月3日运力跌至14名，料很快将跌出20强直到破产清算消失于100强榜单中。
►伟大的天朝承运人中远的亏损（10.85亿美元）比韩进加阳明加川崎加以星亏损总和（10.65亿美元）还多了20万美元。头条 | 中远海考虑收购韩进码头资产
►从数据比较下来看，“K" Line被传是下一个韩进一点也不冤，建议谨慎选择。
►阳明的业绩压力也很不乐观，处在危险垫底方阵，见前文分析。
深度 | 数据说话，下一个韩进是它！
►以星10月2日发布上半年财报，发布1.304亿美元亏损的同时，表示与债仅人达成1.15亿美元债务重组的协议，以减轻公众对公司财务状况的焦虑。
首发 | ZIM发布2016上半年业绩
►2015年初前五船公司控制占比36%左右的运力，而UASC并入Hapag-Lloyd，APL并入CMA, 中远海合并后，前五船公司将控制行业56%左右的运力。自韩进倒闭，航运业并购与整合预期更是进一步加快。
►做为发货人，将面临更少的选择更高的运价。
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20强船公司历年成绩单
最航运 琅琊榜
►2009累积至今赢利的只有四家船公司，马士基，达飞，东方海外，万海，全部是私企。
►马士基行业龙头优势红利明显，累积盈利61.67亿美元，话语权不断增强，集团手握120亿美元现金，收购标的HMM,KLINE哪个先，拭目以待。
►东方海外排名第三做为亚洲之光实至明归。
►运力规模排名18的万海2012至今连续赢利，堪称奇迹。
►中海中远七年半总共亏损43.42亿美元，290亿人民币！
►2009所有船公司亏损
►2010所有船公司盈利
►2011除赫伯罗特盈利1.31亿美元外全部亏损
►2011至今持续亏损的有HMM,APL,MOL
►2016上半年是2009行业触底反弹以来整体业绩最差的半年
