武汉经襄阳至十堰的武十城际铁路站点发布，共设车站14座，依次是孝感东、朋兴（预留）、云梦北、安陆西、随州南、安居、枣阳、东津、马集、老河口南、谷城北、丹江口南、武当山西、十堰北站。
武十城铁全长394.772千米，总工期为48个月，总投资为544.7亿元。目前，从武汉到十堰普通列车需6小时左右，动车4小时左右。武十城铁正线速度目标值为350公里/小时，因此武汉至十堰通行时间将缩短至2.5小时左右。
据悉，汉十城铁也是正在规划研究的武汉经西安至兰州高铁的组成部分，初期设计时速为250公里。此前，有专家提出设计时速过低，既然已投巨资修建城铁，不如干脆将标准再度提高，直接按高铁标准修建，以方便与武西高铁实现对接。最终线路“正线速度目标值”调整为为每小时350公里。
武十城铁东连武汉枢纽，并通过京广客专连接武汉、长沙以及我国华南地区，通过在建的武九客专沟通华东地区；远期西连西安枢纽，并通过徐兰客专、银西快速铁路向西北地区辐射；中与郑万客专连接，沟通河南、华北及西南地区，是中西部客运专线的重要组成部分。
武十城铁的建成将极大地扩大“丹河谷”地区影响力，推进武汉城市圈与“襄十随城市带”融合。完备的铁路网线，将强力拉动老河口以及整个“丹河谷”传统产业再次崛起，将“丹河谷”及周边县市家具建材、五金机电、汽车产品、名优特产、数码家电、副食疏果、服装小商品、旅游集散中心各类产品输往全国乃至全球。为老河口地区传统商贸转型电商，提供了坚实的物质基础。
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