小编获悉，维多利亚州国际集装箱码头（VICT），墨尔本，现在是大型集装箱船舶定期停靠的目的地，使该港口与澳大利亚东海岸的同行，悉尼和布里斯班，保持一致，并为进出口商带来多重利益。
VICT是维多利亚州维多利亚港港口能力项目（Port Capacity Project, PCP）的一部分，该项目旨在重新开发Webb Dock East，以提供额外的容量，以支持墨尔本的持续增长，并保持澳大利亚最繁忙港口的榜首位置。
VICT在港口海湾一侧的领先设计和独特位置意味着航运公司首次可以进入墨尔本港口，而不受西门桥或雅拉河航道的限制。
这使得8000多标准箱的大型船只能够进入，这对航运业和澳大利亚经济的未来越来越重要。
目前已完成的A3C中国中部-澳大利亚东海岸服务的第一次轮调，由ANL、中远和东方海外（OOCL）三家公司运营的六艘船组成，分别拥有8063至8500标准箱、320至335米的LOA和42.8至456米的横梁。
这标志着在这条贸易航道上运营的5500标准箱船的数量有了显著提高。
VICT报告说，A3C船只已经达到了很高的使用率- +85% -但其吃水小于11米，这意味着这些船只在14米水深范围内得到了舒适的服务，不需要进一步挖掘Phillip Bay港。
呼叫与高效靠泊、操纵和无靠泊是无缝的，尤其已证明这些要求与悉尼的经验是有竞争力的。
VICT由国际集装箱码头服务公司（ICTSI）出资6.6亿澳元开发，是一个全自动的码头，在2017年获得了澳大利亚著名的智能基础设施项目奖。
码头的处理性能不断提高，集装箱跨越码头，通过码头闸门的连续交通流量成为日常运营的一个一致特征。
VICT首席执行官Anders Dommestrup强调：“我们很高兴看到VICT发挥其潜力，并为进口商和出口商提供更多的经济航运能力提供便利。”
他补充称：“大型船舶大量涌入澳大利亚东海岸的贸易是一种既定趋势，为它们提供服务的能力对于墨尔本港口巩固和扩大其作为国际贸易竞争门户的地位至关重要。”