受疫情、通胀、罢工、需求疲软等全球大环境影响，市场运价一路下行。综合目前各大航运指数显示，运价指数继续下降，主要航线运价运价跌跌不休，个别航线个别航线运价接近腰斩。
维运网整理了近几周欧美、东南亚等部分航线市场行情走势情况，供大家参考，如下示意图：
去年经历了集装箱航运史上最大的辉煌，运费高涨，船公司赚的盆满钵满。今年出口海运费和比年相比，那是天差地别，今年是从年头跌到年中，不论是东南亚，中东、还是欧洲 ，美洲，全球的海运费价格都在快速下滑。
其中以东南亚为例，近期东南亚航线运价狂跌不止接近腰斩，到东南亚的部分港口运费从300美元左右涨到高位2000-3000现在又奔着300左右跌下去了。
东南亚海运费暴跌可能原因，通货膨胀导致消费者购买力下降，货运需求严重不足，泰越航线舱位过剩，运价持续下跌。市场行情越是不好，内卷越严重，市场出现抢货、杀价竞争的情况。
有货代表示，受疫情等各种因素影响，货代公司各类成本上涨，业务量大量萎缩。一些中小型外贸公司也举步维艰，由于订单减少、材料短缺、成本上涨等因素交期延误等原因，停止进出口业务，甚至直接关闭，导致货代市场粥少僧多，竞争更加激烈....
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