截至2025年3月20日，环渤海5港的煤炭库存为1931.8万吨，较前一日减少了10.1万吨。不同热值的煤炭价格也有所变动，其中5500卡和5000卡的价格均下降了2元，而4500卡的价格保持不变。
自今年年初以来，中国动力煤市场持续下滑。以5500大卡市场煤的平仓价为例，从春节后的761元/吨一路下跌至目前的680元/吨，累计跌幅达到81元/吨。进入三月份，煤炭产量增加，但下游需求疲软，导致环渤海港口的煤炭进出失衡，形成了“进多出少”的局面。
今日市场延续了昨日的向好趋势，下游企业进行了阶段性的小规模补库，且更倾向于选择快船期的运输方式，这使得即期运力供应略显紧张。
短期内，市场仍面临复杂的局面。一方面，进口煤的优势减弱，增长趋势放缓，国内部分煤种的市场竞争力有所提升；另一方面，随着北方供暖季的结束，电厂开始增加机组检修，预计大部分沿海电厂的机组负荷将降至60%-70%，同时新能源发电的表现也将增强。这些因素都可能导致季节性需求减弱，下游大规模采购的可能性较小。
此外，20日中国沿海煤炭运价综合指数上涨了14.91点，达到808.01点，各航线运价涨幅在0.4元/吨至1.6元/吨之间。
