截至2025年3月7日，环渤海5港的煤炭库存为1906.8万吨，较前一日减少了1.8万吨。同时，不同热值的煤炭价格均有所上涨，5500卡、5000卡和4500卡的价格每吨分别上涨了2元。
国内煤价在持续下跌后已接近市场“心理价位”，部分市场参与者开始进行“抄底”操作，导致港口挺价情绪有所升温。然而，高库存压力仍然压制市场，且终端实际需求释放有限。此前，环渤海港口动力煤市场受高库存、低需求和弱预期的压制，煤价保持较快下跌趋势。尽管港口已采取措施加快疏港，但由于封航和下锚船稀少，大部分港口库存仍处于高位。
目前，环渤海10港的合计存煤量已增至3300万吨，加之沿海动力煤消费将逐渐进入淡季，煤炭市场的交投活跃度预计将继续受到压制。此外，受印尼降雨和斋月等因素影响，外矿对低卡煤种的挺价意愿较强，叠加国际海运费持续上涨，进口贸易商的采购压力加大。与此同时，部分发电企业暂停进口煤采购的举措，可能会加速内贸煤炭的去库存进程，推动国内动力煤市场价格筑底。
今日，煤炭海运市场继续保持上涨势头，中国沿海煤炭运价综合指数上涨31.87点至724.26点，各航线运价涨幅在0.8元/吨至2元/吨之间。
