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截至4月29日，环渤海港口库存3176.6万吨，环比下降4万吨，但整体维持平稳。大秦线检修结束后铁路运力恢复，港口调入量增加；而下游调出量因需求疲软小幅下降，供需趋于平衡。
供应端煤矿生产稳定且长协发运为主，但贸易商观望情绪加重，部分煤矿出现库存积压。火电负荷处于低位，终端补库意愿低迷，叠加市场对供应恢复的预期（大秦线提前结束检修）进一步抑制采购情绪，节前囤货需求弱于往年。
港口及周边市场价格下行加剧买涨不买跌心态，刚需采购成为主流，市场情绪悲观。
进口低卡煤价格指数上涨，但国内下游接受度低，流标增多。进口商因成本倒挂（采购价高于销售价）操作困难，预计后期进口量可能收缩，或对国内煤价形成边际支撑。
中国沿海煤炭运价单日跌幅达2.4%（综合指数712.37点），各航线运价普降，反映短期拉运需求减弱，进一步验证市场活跃度下降。
