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截至12月4日，环渤海港口煤炭库存达2912.9万吨，较前一日增加26.8万吨。
主产区坑口价格持续走弱，大型煤矿竞拍流标现象增多。当前长协及化工终端维持按需采购，贸易商普遍观望，整体需求未见明显改善。少数价格降幅较大的煤矿销售略有回暖。
港口市场延续下行趋势，库存持续累积，部分港口疏港压力进一步加大。市场看涨信心受挫，出现低价抛货现象，悲观情绪占据主流。下游用户以观望为主，市场交易活跃度较低。
中国沿海煤炭运价综合指数下跌16.03点至816.49点，各航线运价跌幅为0.4-1元/吨。近期冷空气强度及持续时间均偏弱，难以带动电厂库存明显下降。终端用户出于成本控制与库存安全考虑，主要依赖长协及进口煤补充库存，对市场煤采购意愿不高，整体需求表现平淡。沿海运输市场商谈热度继续回落，运力供给相对过剩，“货少船多”格局持续，运价承压小幅下跌。
历史经验显示，煤炭交易会结束后市场活跃度通常有所提升，下游可能释放部分采购需求。然而后续市场走势仍将很大程度上取决于天气变化——若冷空气活动趋于频繁、强度增强，并带动电厂日耗显著回升，市场情绪及运输需求有望得到提振；反之，行情改善空间可能较为有限。
