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截至11月23日，环渤海港口库存为2745.9万吨，较前一日下降1.7万吨，为连续多日垒库后首次出现回落。
前期受铁路调入量高位及阶段性封航影响，港口库存快速上升，压制了买方采购意愿，市场心态整体偏淡。然而，由于产地价格表现坚挺，部分成交价格符合预期，卖方挺价意愿增强，当前市场呈僵持偏强态势。后续煤价能否上涨，将主要取决于环渤海港口去库进度、电厂日耗回升程度及终端采购节奏。
目前铁路运量维持高位，供应压力略有缓解。同时，有关部门正积极推进产能储备煤矿建设，加强煤炭价格监管，全力做好“迎峰度冬”保供工作，抑制煤价过快上涨。此外，当前煤价已处相对高位，中小贸易商采购趋于谨慎，市场观望情绪较浓，囤货行为减少；加之进口煤价格优势仍存，分流了部分终端需求，均对国内煤价上行形成制约。
值得关注的是，近期寒潮影响扩大，供暖需求上升，工业企业进入年底赶工阶段，共同拉动用煤需求。目前全国电厂日耗已步入“迎峰度冬”爬坡期，部分电厂存煤水平低于往年，存在补库及优化库存结构的迫切需求，预计将推动采购节奏逐步加快。
